Carburatori e collettori domande!

[max]

Secondo voi, cosa comporta ad una fulvia coupè 1.3s:
- l'aggiunta dei tromboncini ai carburatori di serie;
- la sostituzione dei carburatori di serie da 35 con altri da 40;
- l'installazione di collettori da 34;
grazie a tutti per i consigli che mi saprete dare

[dario]

Ma i carburatori da 40 dove li hai trovati, sono sempre SOLEX ?
Ciao

[PeoFSZ1600]

Eliminando il filtro aria devi rivedere la carburazione (getti) perchè altriment avresti una carburazione troppo magra e rischieresti di forare un pistone. Senza contare la minor protezione del motore.
Per mettere i carburatori da 40 (tipicamente i dell'orto della giulia) dovresti trovare un collettore maggiorato (raro e costoso) e cambiare gli alberi a cammme con un paio con alzata maggiore.
I carburatori da 34mm weber vanno peggio dei Solex.
Per passare la revisione, devi avera la cassettaa di aspirazione originale montata.

Ciao
PeoFSZ1600

[dario]

Montando i tromboncini della Colombo dentro il cassoncino dell'aria originale rimuovendo il filtro e la paratia di lamiera interna in modo da creare una sorta di "air-box" come ti sembra come soluzione?

[dario]

Mi sono accorto che ho sbagliato a mettere il mio indirizzo e-mail, ho inserito col copia-incolla per sbaglio un indirizzo internet nel mio messaggio precedente
io sono dario dario1300s@inwind.it

[dario]

Dicevo io che non ero io !!!!!

[dario]

Tu PeoFSZ1600 dici: Per mettere i carburatori da 40 (tipicamente i dell'orto della giulia) .....
scusa, ma io sulla mia HF 1.3, ho i solex da 40 con i tromboncini lunghi, perché dici che sono tipici della Giulia ?
Ciao.
dario

[PeoFSZ1600]

Perchè non ho mai visto i solex da 40 ma solo i solex DDHF da 42, inoltre perché ho visto varie trasformazioni per utilizzare i Dell'orto DHAL 40 della Giulia.
Si solex che hai tu sono quelli con il corpo piccolo come i PHH 35 oppure con il corpo grosso come i DCOE o i DHLA?

Ciao
Piero

[PeoFSZ1600]

Inutile, per i seguenti motivi:
1) non avresti una vera aspirazione libera, quindi nessun incremento di potenza
2) dovresti comunque rivedere i getti per evitare di bucare i pistoni
3) non avresti la protezione del filtro aria

Ovviamente IMHO.

Ciao
PeoFSZ1600

[dario]

Ti confermo i DDHF da 40 sulla mia Rallye 1.3 HF ex Jolly Club.
Nessuna modifica o corpo particolare, sono i classici SOLEX per Fulvia solo che sono da 40.
Anche Carlo lì per lì mi diceva che dovevano essere da 42 perché da 40 non esistono, dopo una attento controllo ho avuto la conferma che sono da 40.
Ciao.
dario