problemi in continuazione.
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StefanoR
problemi in continuazione.
Sono veramente deluso da questa macchina.
Ho problemi in continuazione.
Es.
Mi gira a vuoto il motorino d’avviamento. Secondo voi che cosa è: il pignone che non c’è più o l’elettrocalmita?
Impianto frenante, mi è capitato gìà due volte che il pedale del freno diventa durissimo e poi entra l’abs e la macchina non si ferma.
Avete qualche consiglio per me.
Comunque domani la porto dal meccanico, mi ha stufato!!!
Ho problemi in continuazione.
Es.
Mi gira a vuoto il motorino d’avviamento. Secondo voi che cosa è: il pignone che non c’è più o l’elettrocalmita?
Impianto frenante, mi è capitato gìà due volte che il pedale del freno diventa durissimo e poi entra l’abs e la macchina non si ferma.
Avete qualche consiglio per me.
Comunque domani la porto dal meccanico, mi ha stufato!!!
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aldo
Re: problemi in continuazione.
riguardo il motorino e il pignione consumato pircio ti cosiglio di cambiarlo al piu presto dato che puo rovinare i denti della corona. per i freni potrebbe essere il cilindro maestro(guello dove ce il pedalle) controlla pure il tubo di gomma che porta laria al servofreno se ci sono perdite.ma il 90 percento e nel cilindro.
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StefanoR
Re: problemi in continuazione.
Grazie!
Come faccio a vedere se il tubo del servofreno perde?
Per il motorino, devo sostituirlo tutto o basta il pignone?
Ciao grazie!
Come faccio a vedere se il tubo del servofreno perde?
Per il motorino, devo sostituirlo tutto o basta il pignone?
Ciao grazie!
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aldo
Re: problemi in continuazione.
sarebbe meglio un motorino revisionato almeno sei sicuro per tanti anni senza problemi. per constatare la perdita di aria ce un trucco molto semplice spruzzi con una bomboletta di svitol, accendi il motore poi spruzzi lo svitol vicino le imbbocature del tubo vedrai se ce prdita daria il motore comincia a girare male e guesto e un segnio di una perdita, ma se per te e troppo complicato ti consiglio vai dal meccanico.
succeso aldo
succeso aldo
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StefanoR
Re: problemi in continuazione.
Questo è semplicissimo, io pensavo di cambiarmi da solo la valvola del servofreno, ma ho visto che non a viti e quindi lo faro fare al meccanico.
Oggi provo a vedere se con il trucco dello svitoil succede qualchè cosa.
Il tubo in questione non è di gomma come quello del radiatore per capirci, ma ha una rete intorno, giusto?
Comunque se non sbaglio è quello che va dal collettore alla padella del servofreno dietro la pompa dei freni, giusto?
Grazie!
Oggi provo a vedere se con il trucco dello svitoil succede qualchè cosa.
Il tubo in questione non è di gomma come quello del radiatore per capirci, ma ha una rete intorno, giusto?
Comunque se non sbaglio è quello che va dal collettore alla padella del servofreno dietro la pompa dei freni, giusto?
Grazie!
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Enzo
Re: problemi in continuazione.
Per il motorino recati da un elettrauto GENERICO ma di FAMA.
Lo smonterà e lo revisionerà davanti a te. Così ho fatto con la mia K.
Spesa totale 60 euro e il motorino è tornato nuovo perchè sono state cambiate le parti fondamentali che credo vendano in un kit, ma sarà l'elettrauto a occuparsene.
Ciao
Lo smonterà e lo revisionerà davanti a te. Così ho fatto con la mia K.
Spesa totale 60 euro e il motorino è tornato nuovo perchè sono state cambiate le parti fondamentali che credo vendano in un kit, ma sarà l'elettrauto a occuparsene.
Ciao
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Enzo
Re: problemi in continuazione.
A, dall'elettrauto, preparati a qualche bestemmia nello smontare il motorino 
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StefanoR
Re: problemi in continuazione.
Che fortuna, non mi è mai capitata una cosa del genere, di solito devo lasciare la macchina giorni interi.
Di dove sei?
Di dove sei?
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StefanoR
Re: problemi in continuazione.
Calcola che tempo fà mi si era inchiodato e mi è costato 200,00 euro farlo aggiustare, a saperlo che nuovo ne costa 350 me lo facevo cambiare.
Ciao
Ciao
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StefanoR
Re: problemi in continuazione.
Non è che avete un nome di un buon meccanico (di fiducia) a Roma?