Ciao Raga,
ho ritirato dal garage la mia k coupe 2.4 benzina per la seconda volta(prima da un concessionario ora da un altro).
Causa spegnimento al semaforo e perdita di colpi in autostrada.
Nessun errore rilevato.... fatti più tentativi....
Nulla da fare la risposta è stata: tienila cosi o vendila, non si può fare nulla.
Non so che pensare....a me sembrano boiate! Non ho chiesto di conoscere il segreto della vita o se esistono o meno forme di vita extraterrestri! Solo di sistemare una loro auto, un loro prodotto!
Nell'azienda in cui lavoro abbiamo diversi concessionari in Europa e mica posso dire ad un cliente che va da un concessionario dei nostri apparecchi elettronici(dove il concessionario non riesce a risolvergli il problema) e dire: "il problema non è risolvibile, si attacchi!" vi pare?
Un saluto.
Nick
problema non risolvibile
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Nick
Re: problema non risolvibile
Ciao, sai che non lo so? ho provato ad ipotizzarlo pure io....
Avevo un amico a cui era successo...
Però penso che fino a li sarebbero dovuti arrivarci già loro, o almeno spero!
Nick
Avevo un amico a cui era successo...
Però penso che fino a li sarebbero dovuti arrivarci già loro, o almeno spero!
Nick
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lancia thema 140cv
Re: problema non risolvibile
nn ci sperare anni fa portai la mia thema alla lancia perche appena accesa nn reggeva il minimo, èra un disastro si fermava agli stop nelle manovre e alla lancia nn seppero risolvere il problema poi anni dopo e di manovre fatte col freno a mano per nn togliere il piede dall'accelleratore il mio meccanico cambio il sensore temperatura e puli i vari condotti credo e ora va bene (pero si spegneva solo per i primi 15 20 minuti che era accesa perche quando si scaldava andava bene)
pero mi dissero poteva essere la centralina e guarda ho saputo di una gpunto che se lasciata al sole si impazziva la centralina e nn funziona bene la macchina fino a che nn sii fredda
bo poi magari dalla tua nn è ne centralina ne altro pero è strano sembra un difetto da computer il tuo
pero mi dissero poteva essere la centralina e guarda ho saputo di una gpunto che se lasciata al sole si impazziva la centralina e nn funziona bene la macchina fino a che nn sii fredda
bo poi magari dalla tua nn è ne centralina ne altro pero è strano sembra un difetto da computer il tuo
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Nick
Re: problema non risolvibile
Dici?
beh tutto è possibile.... per ora ho sostituito 1 mese fa il debimetro e il sensore di temperatura aria....
Vedremo.
Grazie per il supporto comunque, sono un po' giù....caspita che sfortuna!
Nick
beh tutto è possibile.... per ora ho sostituito 1 mese fa il debimetro e il sensore di temperatura aria....
Vedremo.
Grazie per il supporto comunque, sono un po' giù....caspita che sfortuna!
Nick
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oscar
Re: problema non risolvibile
Per questo caso calza a pennello il motto: ' chi fa da se' fa' per tre'! penso che nelle cose bisogna sempre metterci del proprio dalle piu' piccole alle piu' grandi.....lo sto imparando!! sono riuscito a fare cose semplicissime che un tempo per me erano impensabili...e le ho risolte bene con grande soddisfazione per me stesso,gratis e meglio di quanto potesse fare un meccanico!
alla fine questo forum punta a fartene capire di piu'.....il fine e' quello!
non arrenderti,voglio dire questo, trai spunto da questa situazione per capirne sempre di piu'.....
ciao a tutti
alla fine questo forum punta a fartene capire di piu'.....il fine e' quello!
non arrenderti,voglio dire questo, trai spunto da questa situazione per capirne sempre di piu'.....
ciao a tutti
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Giorgio (K SW)
Re: problema non risolvibile
Io ho avuto un calvario nel dicembre 2004 con la mia 166: su ogni percorso ma sopratutto in autostrada andava a colpi nel senso che il motore scoppietteva e sembrava che non ci fosse verso di scoprirne la causa. Hanno sostituito le candele e poi in garanzia il debimetro, il sensore giri, il corpo farfallato, il variatore di fase, il blocco iniezione Bosch, le bobine, filtri aria e benzina e non ricordo quanto altro... Ogni giorno l'auto era in officina a quasi 200 km da casa. Il problema? una massa motore che si era riempita di sale e sfiammava spesso e volentieri tranne naturalmente quando era sotto examiner. E bastato pulirla...
Con la K che a maggio del 2005 faceva fatica ad avviarsi, mi hanno diagnosticato la rottura del turbo, il motorino d'avviamento decrepito, la batteria (!), l'antifurto spesso accusato a torto di ogni male elettrico mentre tutto dipendeva dal sensore temperatura (per la Lancia considerato ricambio di approvigionamento difficoltoso) sostituito alla iperbolica cifra di 12 euro compresa manodopera.
Basta volerlo e i problemi si risolvono
In bocca al lupo
Giorgio
Con la K che a maggio del 2005 faceva fatica ad avviarsi, mi hanno diagnosticato la rottura del turbo, il motorino d'avviamento decrepito, la batteria (!), l'antifurto spesso accusato a torto di ogni male elettrico mentre tutto dipendeva dal sensore temperatura (per la Lancia considerato ricambio di approvigionamento difficoltoso) sostituito alla iperbolica cifra di 12 euro compresa manodopera.
Basta volerlo e i problemi si risolvono
In bocca al lupo
Giorgio
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Nick
Re: problema non risolvibile
Grazie ragazzi, gentilissimi.
In effetti sarà una stupidaggine..... basta sapere quale! ehehe
A presto, vi terrò informati!
Nick
In effetti sarà una stupidaggine..... basta sapere quale! ehehe
A presto, vi terrò informati!
Nick
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Marcello
Re: problema non risolvibile
Queste sono le cose che mi lasciano di gesso...ma quandomai...una macchina è una macchina ed i problemi si possono sempre risolvere.E' proprio vero che di meccanici ne è pieno ma di competenti no...TIENI DURO vedrai che risolverai il problema...!!!
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Nick
Re: problema non risolvibile
Grazie Marcello,
anche io la penso cosi ma sai com'è....
Ciao
Nick
anche io la penso cosi ma sai com'è....
Ciao
Nick