J'ai trouvé une HF 1600, chassis 818540 1079 et moteur 818540 1089.
On ma dit qui c'etait une ancienne voiture usine apartenant a Sandro Munari qui l'usine utilisait comme "muleto". Ça veut dire, les voitures usines, qui etait utilisés seulement pour les reconnaisances et les entrainements.
A propos de cette voiture, qui a un piston percé ( cassé ), elle a autoblocant et aussi des Solex 45 a part les usuels portes et capots aluminium. Les vitres sont en verre.
On ma dit que la voiture est restée au Portugal avec des plaques ( targa ) italiennes. Elle a eté imatriculée au POrtugal en 1969.
Pour les experts: Sera possible que cette voiture a apaatenue au reparto corse ? En fait il s'agit d'une des 100 premieres Fanalone.
Merci
Orlando Lopes
Fanalone telaio 818540 1079
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antonio
Re: Fanalone telaio 818540 1079
caro Orlando, secondo il libro di Carlo Altorio "Fulvia HF", le Fulvia HF 1600 del Reparto Corse Lancia avevano i seguenti numeri di telaio:
1004, 1005, 1006, 1008, 1285, 1286, 1320, 1411, 1453, 1546, 1614, 1615, 1616, 1942, 2054, 2228, 2245, 2256, 2257, 2258, 2259, 2260, 2261, 2262, 2263, e così via fino al 2278.
Sembra quindi che la Fulvia di cui parli tu non sia una "ufficiale".
Attendo però il parere di esperti del forum per capire se quello è un muletto non ufficiale ... o un falso.
1004, 1005, 1006, 1008, 1285, 1286, 1320, 1411, 1453, 1546, 1614, 1615, 1616, 1942, 2054, 2228, 2245, 2256, 2257, 2258, 2259, 2260, 2261, 2262, 2263, e così via fino al 2278.
Sembra quindi che la Fulvia di cui parli tu non sia una "ufficiale".
Attendo però il parere di esperti del forum per capire se quello è un muletto non ufficiale ... o un falso.
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Carlo HF
Re: Fanalone telaio 818540 1079
La macchina andrebbe vista per dire con precisione se è stata preparata dal Reparto Corse. Il numero di telaio, non è fra quelli ufficiali, però alcuni telai e proprio i primi numeri sono sicuramente passati per il Reparto Corse per una preparazione oppure preparati solo nella scocca e poi rimandati alla produzione.
Interessante il fatto che abbia i carburatori solex 45 ma allora (se fosse una macchina ufficiale) ci dovrebbe essere la scritta VAR 1016 e la testata con la punzonatura Espermec sotto il collettore e molte altre cose che non sto ad elencare:
Una presisazione. Ho molti dubbi che trattasi di muletto di Sandro Munari. Ai tempi non potevano permettersi "muletti" al massimo qualche 1300 S oppure, come molto spesso succedeva, una 124 SW che serviva anche da officina.
Comunque attendo maggiori precisazioni.
Interessante il fatto che abbia i carburatori solex 45 ma allora (se fosse una macchina ufficiale) ci dovrebbe essere la scritta VAR 1016 e la testata con la punzonatura Espermec sotto il collettore e molte altre cose che non sto ad elencare:
Una presisazione. Ho molti dubbi che trattasi di muletto di Sandro Munari. Ai tempi non potevano permettersi "muletti" al massimo qualche 1300 S oppure, come molto spesso succedeva, una 124 SW che serviva anche da officina.
Comunque attendo maggiori precisazioni.
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Orlando Lopes
Re: Fanalone telaio 818540 1079
Mon cher Carlo :
Tout d'abord merci pour tes conseils a propos des pneus pour la Fanalone.
Comme j'ai dit, j'ai découvert la Fanalone mais je ne l'ai pas lui vu.
La voiture est a une île de l'archipel de l'Azores, qui est territoire portugais et se situe au Ocean Atlantique.Comme j'habite a Lisbonne il serait necessaire de prendre l'avion dans un voyage de trois heures.
Les caracteristiques que j'ai écrit m'ont été données par l'actuel proprietaire de la voiture qui est, depuis treize ans, imobilisé dans un magasin avec un piston cassé.
Si la voiture etait une ancienne du Reparto Corse j'essayerait de l'acheter; mais si je pose trop de question peut être il ne la vend pas ou le prix monte.
Comme j'ái déja déjà une Fanalone, chassis 818540 2154, et meme si le chassis 1079 est une Var.1016 je crois qu'il ne vaut pas la peine de l'acheter.
Si tu est curieux de savoir comment j'ai trouvé la Fanalone et si tu me donne ton numero de telephone pour mon email particulier : lopesorlando@clix.pt je te donerais un coup de telephone.
Comme tu sais je parle tres mal italien pour avoir une conversation.
Encore une fois merci et quand même je vais essayer, avec du calme, de resoudre ce mistere du chassis 1079.
Tout d'abord merci pour tes conseils a propos des pneus pour la Fanalone.
Comme j'ai dit, j'ai découvert la Fanalone mais je ne l'ai pas lui vu.
La voiture est a une île de l'archipel de l'Azores, qui est territoire portugais et se situe au Ocean Atlantique.Comme j'habite a Lisbonne il serait necessaire de prendre l'avion dans un voyage de trois heures.
Les caracteristiques que j'ai écrit m'ont été données par l'actuel proprietaire de la voiture qui est, depuis treize ans, imobilisé dans un magasin avec un piston cassé.
Si la voiture etait une ancienne du Reparto Corse j'essayerait de l'acheter; mais si je pose trop de question peut être il ne la vend pas ou le prix monte.
Comme j'ái déja déjà une Fanalone, chassis 818540 2154, et meme si le chassis 1079 est une Var.1016 je crois qu'il ne vaut pas la peine de l'acheter.
Si tu est curieux de savoir comment j'ai trouvé la Fanalone et si tu me donne ton numero de telephone pour mon email particulier : lopesorlando@clix.pt je te donerais un coup de telephone.
Comme tu sais je parle tres mal italien pour avoir une conversation.
Encore une fois merci et quand même je vais essayer, avec du calme, de resoudre ce mistere du chassis 1079.