Salve a tutti. Sto cercando di montare un allarme "ARIANE" universale sulla nuova K che ho preso. Ci sono alcune cose che non capisco. Una di queste è la seguente: "Collegamenti chiusure centralizzate: comandi positivi e comandi negativi (per tutte le auto con motorini in tutte le portiere, anche lato guida). Ci sono infatti una serie di fili colorati che vanno collegati al positivo batteria e ai positivi di apertura e chiusura nei COMANDI POSITIVI e gli stessi fili collegati al negativo, NELLA DICITURA COMANDI NEGATIVI. Che significa ? Devo smontare il pannello e vedere se ci sono tutti i motorini e controllare se hanno il collegamento in positivo o in negativo?
Se non ci capisco una mazza, lo rivendo. E' completo di tutto, doppio blocco motore, chek control, chiusura vetri, volumetrico, bagagliaio, chiave elettronica, 2 telecomandi, etc, etc.
Prezzo da un amico che ne aveva due: € 50,00 (!) (solo la sirena autoalimentata, etc, 75 €).
Cosa costa farsi montare un antifurto da un elettrauto? Un ....furto?
A proposito ho ancora tutta la K 2000 turbo 16v intera con la testa rifatta e non più montata completa di turbina, come pure il radiatore, pompa acqua, termostato nuovi (!)senza contare l'esterno che è perfetto e gli interni in pelle nera elettrici...!
Nel caso contattatemi, potrebbe venirmi la voglia di montarmi gli interni su questa, il 5.20, ma dovrei rifare tutto il cablaggio perchè non li ha elettrici e adesso non ne ho proprio voglia.
Ciao a tutti e, se sapete qualcosa su sto' benedetto antifurto, vi ringrazio in anticipo.
allarme e chiusure centralizzate
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Marco
Re: allarme e chiusure centralizzate
Il fatto di comando "positivo" o "negativo" significa semplicemente: il motore chiude la chiusura quando gli arriva corrente positiva, oppure il motore chiude quando gli arriva corrente negativa. Bisogna quindi sapere come funzionano sti motorini sulla K.
Per esperienza personale ho montato un artifurto sulla mia Thema: si tratta di un Robocar con caratteristiche identiche al tuo ma senza doppio blocco motore.
Insomma, per le centralizzate ho dovuto penare un po' anch'io: ti spiego il motivo.
Sulla Thema (non so se vale lo stesso discorso per la K), se non chiudi bene anche solo una delle portiere, il comando di chiusura viene rifiutato. La cosa è giusta solo che è implementata male: infatti quando chiudi con la chiave, oppure chiudi da dentro (con l'apposito pulsante), la centralina prima prova a chiudere, e poi se i sensori di chiusura portiere indicano la mancata chiusura effettiva, la centralina invia il contro-comando di riapertura. Avrebbero fatto meglio se prima di inviare il comando di chiusura veniva verificata l'effettiva chiusura delle porte! Ma questo, a livello di antifurto, non avrebbe cambiato molto...
Detto questo, quando feci il collegamento con l'antifurto, collegai direttamente i fili di quest'ultimo ai motorini e feci la prova con la portiera aperta: risultato? La centralina invia il comando di chiusura al motorino, la centalina rileva la mancata chisura della porta e invia il contro-comando di riapertura invertendo la polarità sul motorino.... bel corto circuito e centralina antifurto bruciata.
L'ho portata alla casa, gli ho fatto rapporto, mi hanno dato ragione e me l'hanno cambiata ex-novo.
Epilogo: invece di attacarmi direttamente sul motorino della chiusura ho dovuto mettere due Reails in paralleto ai comando di apertura/chiusura che sulla Thema stanno un piano sopra il clima: in questo modo non ho fatto altro che pilotare i reails con i fili dell'antifurto i quali realis "simulavano" la pressione del pulsante di apertura/chiusura centralizzate.
E l'uomo campa!!
Marco da Roma
Per esperienza personale ho montato un artifurto sulla mia Thema: si tratta di un Robocar con caratteristiche identiche al tuo ma senza doppio blocco motore.
Insomma, per le centralizzate ho dovuto penare un po' anch'io: ti spiego il motivo.
Sulla Thema (non so se vale lo stesso discorso per la K), se non chiudi bene anche solo una delle portiere, il comando di chiusura viene rifiutato. La cosa è giusta solo che è implementata male: infatti quando chiudi con la chiave, oppure chiudi da dentro (con l'apposito pulsante), la centralina prima prova a chiudere, e poi se i sensori di chiusura portiere indicano la mancata chiusura effettiva, la centralina invia il contro-comando di riapertura. Avrebbero fatto meglio se prima di inviare il comando di chiusura veniva verificata l'effettiva chiusura delle porte! Ma questo, a livello di antifurto, non avrebbe cambiato molto...
Detto questo, quando feci il collegamento con l'antifurto, collegai direttamente i fili di quest'ultimo ai motorini e feci la prova con la portiera aperta: risultato? La centralina invia il comando di chiusura al motorino, la centalina rileva la mancata chisura della porta e invia il contro-comando di riapertura invertendo la polarità sul motorino.... bel corto circuito e centralina antifurto bruciata.
L'ho portata alla casa, gli ho fatto rapporto, mi hanno dato ragione e me l'hanno cambiata ex-novo.
Epilogo: invece di attacarmi direttamente sul motorino della chiusura ho dovuto mettere due Reails in paralleto ai comando di apertura/chiusura che sulla Thema stanno un piano sopra il clima: in questo modo non ho fatto altro che pilotare i reails con i fili dell'antifurto i quali realis "simulavano" la pressione del pulsante di apertura/chiusura centralizzate.
E l'uomo campa!!
Marco da Roma
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Enzo
Re: allarme e chiusure centralizzate
Ragazzi a che siamo a discorso:
come noi sappiamo, hanno vietato la chiusura automatica dei finestrini con l'antifurto, ma io vorrei lo stesso farlo funzionare sulla mia k.
La mia k ha l'antifurto di serie con telecomando integrato nella chiave e vorrei fare in modo che inserendo l'antifurto si chiudano i finestrini.
Esiste un modulo adatto per la chiusura dei 4 finestrini? Sulla mia Delta HF del '92 quando inserisco l'allarme i finestrini si chiudono automaticamente.
Saluti a tutti.
Enzo
come noi sappiamo, hanno vietato la chiusura automatica dei finestrini con l'antifurto, ma io vorrei lo stesso farlo funzionare sulla mia k.
La mia k ha l'antifurto di serie con telecomando integrato nella chiave e vorrei fare in modo che inserendo l'antifurto si chiudano i finestrini.
Esiste un modulo adatto per la chiusura dei 4 finestrini? Sulla mia Delta HF del '92 quando inserisco l'allarme i finestrini si chiudono automaticamente.
Saluti a tutti.
Enzo
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Marco
Re: allarme e chiusure centralizzate
Non sapevo che la chiusura dei finestrini in modo automatico con l'inserimento dell'antifurto fosse vietato dalla legge. Puoi essere più preciso sul motivo per cui questa legge vieta la chiusura automatica? Hanno paura che qualcuno ci si schiacci le dita dentro in fase di chiusura?
Grazie per il tuo contributo.
Marco da Roma
Grazie per il tuo contributo.
Marco da Roma
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Enzo
Re: allarme e chiusure centralizzate
Guarda non ho documenti però ho sentito dire ad alcune persone che è così.
Il problema è proprio quello delle dita e a quanto pare solo con delle particolari guarnizioni alcune macchine hanno questo dispositivo. Per esempio la 147 base credo che non ce l'abbia, mntre la Distinctive dovrebbe averlo.
Ragazzi non sono sicuro al 100%, fatto sta che vorrei avere questa cosa nella k perchè qualche volta ho dimenticato i finestrini e l'antifurto mi ha > suonando all'impazzata dopo qualche minuto; evidentemente il volumetrico l'ha rilevato.
A presto.
Enzo
Il problema è proprio quello delle dita e a quanto pare solo con delle particolari guarnizioni alcune macchine hanno questo dispositivo. Per esempio la 147 base credo che non ce l'abbia, mntre la Distinctive dovrebbe averlo.
Ragazzi non sono sicuro al 100%, fatto sta che vorrei avere questa cosa nella k perchè qualche volta ho dimenticato i finestrini e l'antifurto mi ha > suonando all'impazzata dopo qualche minuto; evidentemente il volumetrico l'ha rilevato.
A presto.
Enzo
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Enzo
Re: allarme e chiusure centralizzate
*ops... manca un pezzo di frase:
*** ...l'antifurto mi ha "avvisato" suonando all'impazzata... ***
*** ...l'antifurto mi ha "avvisato" suonando all'impazzata... ***
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Marco
Re: allarme e chiusure centralizzate
Mah, come dice Rocco Sbarbaro: "me ne fotto!" nel senso che me ne fotto della legge contro la chiusura automatica dei finestrini con l'antifurto: se qualcuno ci lascia *per sbaglio* le dita dentro ne rispondo personalmente andando in causa. Poi si vedrà.
Non capisco a chi è venuto in mente di "togliere" questa "comodità" agli auotomobilisti!
Non capisco a chi è venuto in mente di "togliere" questa "comodità" agli auotomobilisti!
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rotty48
Re: allarme e chiusure centralizzate
Scusa , per controllare se arriva tensione positiva o negativa ai motorini, hai fatto la prova su un motorino direttamente dandogli corrente e controllando se scatta con + o -?
Penso che proverò sull'altra K che devo demolire...
Penso che proverò sull'altra K che devo demolire...
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Marco
Re: allarme e chiusure centralizzate
Allora ho fatto così: ho smontato il pannello portiera lato guida, ho individuato l'attuatore della chiusura.
E' un servomeccanismo a cui arrivano 5 fili: 3 sono per farlo muovere e 2 sono per rilevarne il movimento (serve per sapere se la chisura è stata chiusa con chiave e far scattare le altre chiusure). Fatto questo ho fatto qualche prova con i puntali del tester per vedere dove dovevo collegare il positivo in fase di chiusura.
Ma come ho già scritto, almeno per la Thema, non è il sistema corretto di interfacciare l'antifurto con la centralizzata.
Un saluto
Marco da Roma
E' un servomeccanismo a cui arrivano 5 fili: 3 sono per farlo muovere e 2 sono per rilevarne il movimento (serve per sapere se la chisura è stata chiusa con chiave e far scattare le altre chiusure). Fatto questo ho fatto qualche prova con i puntali del tester per vedere dove dovevo collegare il positivo in fase di chiusura.
Ma come ho già scritto, almeno per la Thema, non è il sistema corretto di interfacciare l'antifurto con la centralizzata.
Un saluto
Marco da Roma