International Lancia Forums

ieri sera la mia lancia sembrava morta!
giro la chiave per metterla in moto e niente
niente di niente ooo
pas de rien
mizzica cosa succede
ho pensato subito di sostituire la batteria ,cosi' ho fatto e cosi 155 cavalli si sono svegliati....poi gli ho dato una stiracchiata il tang. a 170km/h....
......dovevo costatare il loro stato di salute!
bene ragazzi la domanda e' la seguente:
come mai due ore prima la macchina funzionava bene e due ore dopo no partiva neanche??
la batteria no dovrebbe scaricarsi graduatamente e percio' dare segni evidenti del suo decadimento?
perche' quando ho tolto la batteria vecchia e ne ho messo in corto i poli questi mi hanno scintillato di brutto? non doeva essere scarica la batteria.....
ciao a tutti amici della formidabile lancia k 155cv!!!!!!!

Oscar basta che si rompe un elemento e la batteria non riesce più ad assicurare lo spunto per l'avviamento, per scintillare i poli basta anche la tensione rimasta, a me è successo a Luglio dove ero in vacanza, ho dovuto sostituire la batteria (comprata sei mesi prima) con una originale Lancia (€ 130.00 !!!!).

Ciao
Stevek60

Non è detto che la batteria ti dia un segno che sta morendo: può farlo benissimo di colpo...

usate anche voi la 62Ah? cosa succederebbe se ne usassi una un po' piu' grossa visto che nel vano portabatteria e' disegnata una sagoma piu' grossa della mia! io ho sostituito 62 ah che cera con uhn altro 62 ah ma ora mi viene il dubbio che il vecchio propretario avesse messo una batteria piu' piccola ! quanti ah secondo voi dovrebbe avere il 2.0 20 v 155cv?

Se non erro dovrebbe essere scritto nel libretto uso-manutenzione. Non so dirti perchè non ho lastessa tua macchina...

E' successo anche a me. Si è gustata di colpo. Il motivo: non avevo mai rabboccato il liquido della batteria.

Enzo

Anche a me è successo ...Anche se la batteria non è morta del tutto adesso l'alettronica legge un valore troppo basso dalla batteria e la centralina va in protezione bloccando qualsiasi dispositivo elettronico.
Provate per credere....se la batteria è scarica dopo 2 o 3 tentativi di avviamento vedrete che non si accende nemmeno la più piccola luce e per eseguire il classico avviamento di emergenza con i cavi e un'altra auto bisogna scollegare la batteria scarica per azzerare l'allarme della centralina.
Ciao

Certo che con la k hanno esagerato con l'elettronica... pensate che ha 21 centraline elettroniche di bordo e la maggiorparte dialoga tra di loro.
Però quanto detto da lucakappa è corretto in quanto con l'autoprotezione vengono messi al sicuro molti componenti elettronici.

ma ste centraline sono affidabili?? io penso che con 21 centraline ci sono tanti rischi di rimanere appiedati di punto in bianco senza nessun sentore che ne dite?
prima della k avevo un r19 mai mi ha lasciato....l'ho traghettata da 90.000 a 190.000 km motore semplice e facilmente accessibile dopo prima e veloce colpo d'occhio al cofano!! ciaoooo

Certo che sono affidabili. Considera che queste centraline non sono tutte per il motore o la meccanica in generale, anzi... la maggiorparte è per gestire l'elettronica dell'abitacolo.

Ciao