International Lancia Forums

Ragazzi qualche domanda: in cosa consiste esattamente tale denominazione? quanto può venire a costare per una kappa 2.4 5 cilindri benzina? qualcuno l'ha fatto e ora ha problemi?(consuma più olio o altri problemi?)

Grazie mille.

Nicola

quanta strada hai fatto?

ciao, 150'000km.

Nick

scusa ma sono ancora pochi... xkè te lo vogliono far fare???

ma dicono che visto che si apre tanto vale fare tutto....diciamo per evitare che si debba aprire per altri motivi troppo a breve termine. quanti dovrebbe averne per fare tutto?

premetto che la mia auto è perfetta e non brucia olio ecc....

nick

il tuo motore arriva fino a 350 000 km senza dover essere aperto se lo usi bene e se fai manutenzione regolare

Beh usarlo bene sicuramente lo faccio già solo che avendo cominciato a trasudare e dovendo fare la cinghia di distribuzione......

Ragazzi qualche domanda: in cosa consiste esattamente tale denominazione? quanto può venire a costare per una kappa 2.4 5 cilindri benzina? qualcuno l'ha fatto e ora ha problemi?(consuma più olio o altri problemi?)

Significa che ti piallano la testata di qualche decimo di millimetro. E' difficile accorgersene ma non fa bene all'auto, aumenta la compressione e l'auto diventa meno elastica e più scorbutica. I meccanici lo fanno perchè se apri la testata e la richiudi non tiene più perchè è di lega d'alluminio e un po' col calore si deforma.
L'unico consiglio che ti posso dare è di farla "piallare" il meno possibile e comprare tu la guarnizione testa ORIGINALE e poi farla montare dal meccanico. Il costo di sola revisione è 100€ circa. Se per revisione però intende anche cambiare tutto il Kit smeriglio, ovvero gommini guide valvole guarnizione testa guarnizioni condotti aspirazione e scarico vai a spendere altri 100€ di kit e con la mandopera senza altri inconvenienti vai a spendere 500 e passa €.

Ragazzi qualche domanda: in cosa consiste esattamente tale denominazione? quanto può venire a costare per una kappa 2.4 5 cilindri benzina? qualcuno l'ha fatto e ora ha problemi?(consuma più olio o altri problemi?)

Significa che ti piallano la testata di qualche decimo di millimetro. E' difficile accorgersene ma non fa bene all'auto, aumenta la compressione e l'auto diventa meno elastica e più scorbutica. I meccanici lo fanno perchè se apri la testata e la richiudi non tiene più perchè è di lega d'alluminio e un po' col calore si deforma.
L'unico consiglio che ti posso dare è di farla "piallare" il meno possibile e comprare tu la guarnizione testa ORIGINALE e poi farla montare dal meccanico. Il costo di sola revisione è 100€ circa. Se per revisione però intende anche cambiare tutto il Kit smeriglio, ovvero gommini guide valvole guarnizione testa guarnizioni condotti aspirazione e scarico vai a spendere altri 100€ di kit e con la mandopera senza altri inconvenienti vai a spendere 500 e passa €.

Grazie delle info. ora purtroppo ieri ho scoperto che c'è olio nell'acqua.....dunque è imperativo.

saluti.

nick