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qualche giorno fa la mia K 2.4 TD ha iniziato a perdere colpi, poi ha subito un calo drammatico delle prestazioni, sembrava che la turbina non "entrasse" nemmeno, la ripresa era decisamente ridicola e la velocità max era dimezzata in ogni singola marcia.
saltuariamente, durante una sosta di pochi minuti, alla riaccensione il motore non saliva di giri, sembrava spompato. spegnendo e riaccendendo il problema spariva.
mi hanno detto che può essere un problema al debimetro (all' 80 %) o a qualche sensore guasto / starato.
ieri ho provato a scollegare i poli della batteria con lo scopo di resettare l'elettronica: l'ho lasciata scollegata per una decina di minuti e quando l'ho ricollegata e provato l'auto su strada il motore era decisamente migliorato, le prestazioni erano sempre ridotte ma non come prima. la turbina "attacca" e spinge bene, ma a mio parere manca ancora una manciata di cavalli.
che cosa può essere?
premetto che olio, filtro olio, filtro gasolio e filtro aria li ho fatti il mese scorso, non ci sono allarmi sul check control e non ho mai avuto problemi simili prima d'ora.
grazie

ciao
scusa se mi intrometto
non sono un meccanico

cmq puo' essere il debimetro o l'elettrovalvola. che ne' uno ne' l'altro costa poco.-

ascolta, ogni tanto, metti un po' di olio nel serbatoio carburante? si, hai capito bene, serbatoio carburante.
anche mezzo chilo se fai il pieno,
sappimi dire
ciao
cesare

debimetro o sensore giri\fase me l'ha fatto la mia jtd

iniettore...
sostituito e "calibrato" l'iniezione il motore gira che è un'orologio!

Queste previsioni telematiche mi lasciano alquanto perplesso,esistono le officine autorizzate con tanto di strumento , ricovera la tua vettura, fatti fare una diagnosi, un preventivo e poi decidi il da farsi,ti sembra una cattiva idea?
A presto
Maxim