Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
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Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Ciao a tutti, sto rimettendo in strada una Gamma berlina 2000, prima serie del 77. L'auto è in discrete condizioni ma ferma da una decina d'anni. Vista la difficoltà a reperire i ricambi e i prezzi a volte vergognosi dei 3-4 ricambisti noti chiedo un suggerimento per reperire tubi freni, kit revisione pastiglie, pompa acqua e distribuzione, manicotti. Casomai aveste ricambi da vendere scrivete pure anche un messaggio privato.
Grazie dei vostri suggerimenti, proposte e racconti di chi ha ripristinato di recente questo boxer.
Grazie dei vostri suggerimenti, proposte e racconti di chi ha ripristinato di recente questo boxer.
Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Benvenuto lancista1986, per rimettere in moto la tua ammiraglia devi fare le operazioni che normalmente si fanno in questi casi:
sostituire tutti i fluidi, quindi anticongelante, olio motore (sint2000 10w40), filtro olio (TECONOCAR R71), filtro aria, sostituzione di tutte le tubazioni benzina con partenza e ritorno dal serbatoio, (con l'occasione pulisci la retina di fondo sul bocchettone di prelievo del serbatoio), olio cambio, olio freni, 4 candele champion n6y o bosch w5dc, cavi candele, spazzola e calotta, e fin qui ti sei gia giocato qualche centinaio di euro. Per le pasticche dei freni sono su ebay, quelle anteriori e posteriori si trovano facilmente, i dischi anteriori sono introvabili quelli posteriori a 40 euro la coppia sempre su ebay. Quando scrivi ciò che cerchi seleziona prezzo più spedizione più economici, i ricambi sono tutti della stessa normale qualità ma c'è chi pensa di avere oro tra le mani e pratica prezzi stratosferici. Il manicotto del radiatore, quello inferiore si trova in vendita intorno ai 100 euro, quello superiore, con il curvone lo puoi recuperare da qualche altro modello di auto tagliando ciò che ti serve. Per le cinghie distribuzione vai sul sito misterauto o autodoc, troverai le cinghie dx e sx, 107 e 113, acquistale della stessa marca e costano sui 11 euro cad più spese di spedizione. Per i cuscinetti della distribuzione puoi leggerti gli articoli che sono sul forum che indicano i cuscinetti alternativi a quelli originali i cui prezzi sono di circa 100 euro/cad x n.3. Puoi usare i cuscinetti per aria condizionata, 35x62x24 esternamente e 35x55x24 per quello fisso. Se poi hai il galoppino centrale montato sulla staffa sulla pompa dell'olio puoi modificare la staffa e sovrapporre due cuscinetti 6303 se non sbaglio, quindi dovrai ricostruire l'albero di supporto da un tornitore, sostituire il cuscinetto originale (non più reperibile) con due cuscinetti sovrapponendoli e togliendo i due para polvere a contatto tra essi, in maniera da dare continuità di lubrificazione su entrambi. Altra soluzione, l'ultima pensata, è modificare i supporti dei cuscinetti esterni, aumentandone il diametro esterno di 5 mm e montando i commerciali 40x57x24 che hanno gli stessi ingombri esterni degli originali. I cuscinetti alternativi costano su aliexpress euro 3,50 più spese o su ebay a 15 euro più spese. Quando sostituisci la distribuzione è d'obbligo sostituire anche i paraoli retro pulegge distribuzione, quello frontale dell'albero motore, quello della pompa dell'olio e quello retrostante la puleggia della pompa dell'idroguida. Sono tutti commerciali, se acquisti i corteco prendili con lo stesso senso di rotazione, se i normali commerciali acquistali con doppio labbro, l'esterno fa da parapolvere. Se ti serve la copia del manuale di manutenzione referente la sostituzione delle cinghie chiedi e ti sarà dato. Per la pompa dell'acqua acquista il kit dai soliti, costa intorno ai 100 euro, la pompa originale si vende a cifre astronomiche, e quando smonti la pompa dell'acqua per revisionarla non smontare la valvola termostatica ivi installata perchè si frantumerebbe e ti costerebbe altri 200 euro. Se hai qualcos'altro da chiedere fammi sapere. Buon lavoro. Saluti
sostituire tutti i fluidi, quindi anticongelante, olio motore (sint2000 10w40), filtro olio (TECONOCAR R71), filtro aria, sostituzione di tutte le tubazioni benzina con partenza e ritorno dal serbatoio, (con l'occasione pulisci la retina di fondo sul bocchettone di prelievo del serbatoio), olio cambio, olio freni, 4 candele champion n6y o bosch w5dc, cavi candele, spazzola e calotta, e fin qui ti sei gia giocato qualche centinaio di euro. Per le pasticche dei freni sono su ebay, quelle anteriori e posteriori si trovano facilmente, i dischi anteriori sono introvabili quelli posteriori a 40 euro la coppia sempre su ebay. Quando scrivi ciò che cerchi seleziona prezzo più spedizione più economici, i ricambi sono tutti della stessa normale qualità ma c'è chi pensa di avere oro tra le mani e pratica prezzi stratosferici. Il manicotto del radiatore, quello inferiore si trova in vendita intorno ai 100 euro, quello superiore, con il curvone lo puoi recuperare da qualche altro modello di auto tagliando ciò che ti serve. Per le cinghie distribuzione vai sul sito misterauto o autodoc, troverai le cinghie dx e sx, 107 e 113, acquistale della stessa marca e costano sui 11 euro cad più spese di spedizione. Per i cuscinetti della distribuzione puoi leggerti gli articoli che sono sul forum che indicano i cuscinetti alternativi a quelli originali i cui prezzi sono di circa 100 euro/cad x n.3. Puoi usare i cuscinetti per aria condizionata, 35x62x24 esternamente e 35x55x24 per quello fisso. Se poi hai il galoppino centrale montato sulla staffa sulla pompa dell'olio puoi modificare la staffa e sovrapporre due cuscinetti 6303 se non sbaglio, quindi dovrai ricostruire l'albero di supporto da un tornitore, sostituire il cuscinetto originale (non più reperibile) con due cuscinetti sovrapponendoli e togliendo i due para polvere a contatto tra essi, in maniera da dare continuità di lubrificazione su entrambi. Altra soluzione, l'ultima pensata, è modificare i supporti dei cuscinetti esterni, aumentandone il diametro esterno di 5 mm e montando i commerciali 40x57x24 che hanno gli stessi ingombri esterni degli originali. I cuscinetti alternativi costano su aliexpress euro 3,50 più spese o su ebay a 15 euro più spese. Quando sostituisci la distribuzione è d'obbligo sostituire anche i paraoli retro pulegge distribuzione, quello frontale dell'albero motore, quello della pompa dell'olio e quello retrostante la puleggia della pompa dell'idroguida. Sono tutti commerciali, se acquisti i corteco prendili con lo stesso senso di rotazione, se i normali commerciali acquistali con doppio labbro, l'esterno fa da parapolvere. Se ti serve la copia del manuale di manutenzione referente la sostituzione delle cinghie chiedi e ti sarà dato. Per la pompa dell'acqua acquista il kit dai soliti, costa intorno ai 100 euro, la pompa originale si vende a cifre astronomiche, e quando smonti la pompa dell'acqua per revisionarla non smontare la valvola termostatica ivi installata perchè si frantumerebbe e ti costerebbe altri 200 euro. Se hai qualcos'altro da chiedere fammi sapere. Buon lavoro. Saluti
Ultima modifica di walter1 il 28 gen 2021, 16:01, modificato 2 volte in totale.
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Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Grazie, sei stato molto esaustivo, la tua competenza su questa macchina è veramente notevole.
A livello di impianto freni: tubi, pinze ecc secondo te ci sono componenti in comune con la Beta o la gamma ha un impianto completamente dedicato?
A livello di impianto freni: tubi, pinze ecc secondo te ci sono componenti in comune con la Beta o la gamma ha un impianto completamente dedicato?
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Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Grazie, sei stato molto esaustivo, la tua competenza su questa macchina è veramente notevole.
A livello di impianto freni: tubi, pinze ecc secondo te ci sono componenti in comune con la Beta o la gamma ha un impianto completamente dedicato?
A livello di impianto freni: tubi, pinze ecc secondo te ci sono componenti in comune con la Beta o la gamma ha un impianto completamente dedicato?
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Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Buonasera,
ove potesse esserti utile ti allego un elenco di ricambi di cui dispongo ancora,riguardante quasi sempre la 2 serie ; penso
che alcuni potrebbero essere comunque applicabili nella tua.
Detto elenco lo metto anche a disposizione di altri lettori.
In bocca al lupo.
Se ti interessa qualcosa puoi telefonarmi al 3357176826
Saluti
Ciro Azzara
ove potesse esserti utile ti allego un elenco di ricambi di cui dispongo ancora,riguardante quasi sempre la 2 serie ; penso
che alcuni potrebbero essere comunque applicabili nella tua.
Detto elenco lo metto anche a disposizione di altri lettori.
In bocca al lupo.
Se ti interessa qualcosa puoi telefonarmi al 3357176826
Saluti
Ciro Azzara
Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Gli impianti frenanti della gamma e della beta sono concepiti alla stessa maniera ma con componenti e dimensioni diversi. Quindi scordati di recuperare dalla beta qualcosa. I flessibili sono normalmente reperibili su ebay a prezzi di mercato. Nel sostituire le cinghie non dimenticare di fare il ritensionamento delle stesse. E' un errore che fanno tutti i meccanici che non sanno della cosa e ti ritrovi con il saltellamento delle cinghie sulle pulegge con conseguente rotture di bilancieri e valvole. Saluti
Ultima modifica di walter1 il 31 ago 2022, 22:57, modificato 1 volta in totale.
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Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Grazie mille di queste informazioni. Ti mando la mia mail per MP per avere il manuale di officina per la distribuzione.
Saluti e buone feste!
Saluti e buone feste!
Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Fatto, Grazie per gli auguri che ricambio
Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
Greetings!
We are starting to restores a '78 Gamma Berlina, and we would like to get all the written material available. Is it possible to email us the service manual, etc? The car is in good shape for its age, only we have some engine issues.
Thank you!
We are starting to restores a '78 Gamma Berlina, and we would like to get all the written material available. Is it possible to email us the service manual, etc? The car is in good shape for its age, only we have some engine issues.
Thank you!
Re: Suggerimenti per Restauro Gamma berlina 2.0 1977
inviami in privato il tuo indirizzo email. Saluti