Lancia, la fine tra 1 o 2 anni

[Tcots]

Il futuro di Lancia sembra ormai segnato, ecco i motivi La fine di Lancia entro 2 anni

[SilvanoMaiolatesi]

Analisi ineccepibile, a meno che un accordo con un altro grande gruppo non rimescoli tutte le carte, affidiamoci ancora a questa esile speranza e non fasciamoci la testa prima di avercela rotta....

[gpg952]

Ciao Silvano, a me la testa non me la rompe nessuno, anche se dovesse andare tutto "in vacca". Io ho ricambi per sistemare la mia poverella, tali da ragionevolmente dire che mi sopravviverà ... Quelli che oggi "certificano" per modiche cifre - se gliela porti tu a Torino - mi dicono che sono diventati anche più bravi ... e meno arroganti di quando li abbiamo visti all'ultima Fiera a Torino. Buon per loro ... e per il loro business. Dobbiamo campare tutti e tutti eniamo "famiglia". Io non mi farei comunque certificare niente da questi signori, nemmeno se fossi costretto per "autenticare" un "tarocco".

[Luca VX]

Salve, posso confermarvi che, salvo ripensamenti dell'ultimo momento, la fine produzione della Ypsilon é stata decisa da tempo per il prossimo luglio 2019. Per smaltire lo stock di vetture che verra prodotto si manterrà in vendita per un anno, ovvero più o meno fino a giugno 2020. Ultimato lo stock si chiuderanno ufficialmente le concessionarie, mantenendo solo il servizio di assistenza e ricambi. La previsione dell'articolo di arrivare quest'anno a 55.000 unità é ottimista. In FIAT si parla di 50.000. 30.000 per el 2019 e 10.000 per il 2020. Ormai solo si può sperare in un miracolo. Saluti, Luca VX

[dedra integrale]

Ahimè con Alfa ridotta a 2 modelli moderni e con la sola novità utile per l'Europa (suv C) senza una data di uscita a breve, senza parlare del marchio Fiat in Europa ridotto a 500/L/X e Panda, non vedo proprio quali possibilità esistano per il marchio Lancia nei prossimi 3+ anni. Il miracolo secondo me può essere una risurrezione del marchio ben dopo il 2020 su un posizionamento molto premium se non lusso con un paio di modelli ispirati a Delta e Fulvia e ovviamente ibridi o elettrici e listini inaccessibili ai più. Nel mio piccolo faccio tutto quel che posso per aiutare le fabbriche italiane con uno Stelvio benzina (oltre a uno Stelvio diesel aziendale) e un renegade benzina per mia moglie... ma a parte dei nazionalisti convinti come me, sempre meno clienti trovano quel che vogliono nelle gamme striminzite attuali. A proposito, Luca, qualche novità sulle nuove 500 e 500 Giardiniera ? Da quel che sento, sono loro le eredi delle Ypsilon...

[MAIMONE]

Lo avevo gia' detto nel Io ho un sogno riprendiamoci la Lancia un euro ad Italiano e riprendiamoci un Marchio storico italiano nazionale fatto dagli Uomini Lancia.Ma quando ciò accadesse la fabbrica automobili lancia sarebbe una azienda scuola per le imprese di un interesse nazionale nuova che rilancerebbe tutta la economia europea in una visione di economia globale, prima di vendere tutta Italia alla Cina o all'India come l'Ilva.Meditate gente,meditate!

[dedra integrale]

Ahimè con 60 milioni di euro non si va lontano... un modello nuovo richiede almeno 500 milioni e una gamma di motori nuova altrettanto. Ma è chiaro che il governo dovrebbe avere una vera politica industriale. I gialloverdi non mi sembrano averne né la voglia né le risorse.

[DeltaHPE]

Si spera sempre che qualcuno rinsavisca e ci sia un ripensamento o un alternativa.

[dedra integrale]

http://www.lastampa.it/2018/09/29/crona ... agina.html

[Marco b20]

Io ripartirei da una cosa del genere.... V8 benzina più ibrido in parallelo 350/400 Cv cambio manuale 180000 € e 2000 pezzi all'anno. Chi se la sente di fare un rendering moderno?