Suche Fulvia Rally Serie 1 Zylinderkopf

[hufo]

Hallo Freunde, ich bin auf der suche nach einem Zylinderkopf 818.302- 303 für meine Fulvia Rally bj. 1965 im guten Zustand.
Bilder und Preise bitte via PN.
Vielen Dank im Voraus,
Mfg h.h

[Huib]

Die Rallye 1.3 wurde von 1967 hergestellt.

Im Jahr 1965 war es ein 1216-Coupé. Der hat keinen Kopf 302-303.

[elise_viper]

Hallo zusammen,
Frage......ist der Kopf 302 nicht von der 2ten Serie und der 303 von der dritten??
Huib schreibt richtig....1.3 gab es 65 noch gar nicht, sondern lediglich 2 verschiedene 1.2 Motore (unterschiedlicher Winkel und Hub....)
Grundsätzlich kann jeder 1.3 Kopf benutzt werden.
Die Frage ist nur.....hast Du einen mechanischen Drehzahlmesser, oder einen elektrischen....?
Wenn mechanisch brauchst Du auch einen Kopf mit dem Anschluss für den Drehzahlmesser.
Wenn das uninteressant ist, kann jeder 1.3 Kopf genutzt werden...
Einen solchen Kopf hätte ich da....entweder leer oder mit allen Zusatzteilen incl. Nocken mit Nonius...
Also wenn Interesse,,,, einfach melden...
gruss Stefan

[Robi]

Alle 1. Serie hatten mechanischen Drehzahlmesser. 1965 gab es nur 1216 ccm..Ab 66 den 1.2 hf..Auch mit 1216 ccm. Der 1231 kam erst mit der neuen Kw, auch für 1.3 identisch... soviel ich weiß. LG
Robi

[iwc852]

Hallo,

der Kopf 302 gehört zur 2ten Serie Berlina (vielleicht auch schon in 1te Serie Berlina GTE).
303 ist 2te und 3te Serie Coupe, unterscheidet sich von 302 durch etwas größere Einlassventile & Ventilsitzringe sowie andere Ventilsitzwinkel.

Ist einer der vier wesentlichen Unterschiede zwischen 1,3 Coupes (90PS) gegenüber der Berlina (84PS): Kopf (s.o. Einlassventile), Nockenwellen, Kolben (etwas höhere Verdichtung) und Vergaser (31 statt 28 Venturis).

Gruß, Christian

[iwc852]

... und die Coupes 1,3S der ersten Serie hatten auch den 303er Kopf...

[elise_viper]

der 1.2 wurde immer in 2 Versionen gebaut ....1216ccm und 1231 ccm
Der 1216 hatte (818130) einen anderen Winkel sowie einen Hub von67 mm.
Der 1231 hat (richtig gesagt) die neue 69,7 mm Kurbelwelle mit dem endgültigen Zylinderwinkel.

Alle 1.3 hatten in erster und 2ter Serie den 818302 Kopf.
Zuletzt kam dann der 303 Kopf

Den 302 gab es mit großen und kleinen Ventilen.
Die Vergaser der 1ten Serie begnügten sich mit 29mm Venturi ... alle Späteren erhielten 31 mm....

Mein Kopf hat die großen Ventile und alle E/A Kanäle sind bearbeitet.
(Beseitigung der bekannten Grate von dem Ventileinlass.....)

[elise_viper]

Ergänzung-
818302 hatte lediglich eine Verdichtung von 9:1 ... die 303 bereits 9,5:1 und wurden beim 1.3S verbaut (90PS). 'Also bei 2ter und 3ter Serie
Große Ventile gab es jedoch bei beiden Köpfen....

[elise_viper]

natürlich kann HUFO für seine 1te Serie auch den HF Kopf 818340 nehmen (falls der 302 nicht zu bekommen ist).
Es passt auch der 818140 des 1.2 HF ... nur ist der sehr selten....

[Robi]

Auf den 1.3 Rallye sind 818.140 Köpfe verbaut, was auf den den Köpfen steht ist nicht die Motornummer. Die Motornummer steht oberhalb vom anlasser.