International Lancia Forums

Buongiorno a tutti
Ieri mi si è accesa la spia gialla "sistema controllo motore". Stavo viaggiando e mi sono un po spaventata non sapendo cosa comporta. Sono subito andata in un officina dove però non sapevano che pesci prendere. Ne ho provata un altra dove finalmente si sono attaccati con il computer e hanno rilevato come anomalia 'pressione turbo' hanno resettato il guasto ma anche li non sapevano cosa potesse essere o cosa fare. Resettando la spia si è spenda e a tutt'ora non si è piu accesa. La macchina non faceva nessun rumore anomalo e andava tranquillamente. Qualcuno sa darmi qualche info su cosa potrebbe essere cosa eventualmente far controllare?
Altra cosa, che non c'entra con il guasto che mi lascia un po dubbiosa, l'examiner rilevava 48 reset su 50 dall'inizio della vita dell'auto... che significa che quando arrivo al 50esimo reset butto via l'auto??? ..il meccanico è rimasto perplesso perché non gli era mai capitato.
Spero che qualcuno sappia darmi info utili a capire cosa fare se si ripresenta l'accensione della spia.

Non sono un Tennico ma qui trovi una discussione a riguardo:

http://www.professionalchiptuning.net/r ... t2662.html

In pratica dicono che arrivati a 50 reset va cambiata la centralina, dicono anche che i dati vanno letti dalla centralina motore e cancellati in modaità EOBD in questo modo il contatore non va avanti.

Ho avuto un problema simile al tuo e i meccanici a portata di mano mi avevano diagnosticato il turbo da cambiare, poi sono passato da Carpi e avevo solo un tubicino di gomma da cambiare al turbo poiché crettato. Con il lavoro che fai saresti più tranquilla se tu la facessi vedere da un meccanico bravo di Phedra ma non vuoi credere che con una bella gita a Carpi molti problemi si risolvono velocemente, peccato.

Roberto io ci andrei anche a Carpi se non fosse che non posso usare l'auto per uso privato (noi non abbiamo uso privato) e quindi il viaggio va giustificato e fatturato...sto aspettando che mi capiti di fare qualche servizio in quella zona. Già lavoro non c'è quest'anno se devo anche pagarmi da sola una fattura capisci che è un po troppo... ma sicuramente prima o poi vi vado. Il guaio è che qui con sti meccanici/elettrauto siamo messi proprio male!!! ...eppure non è l'unica Phedra che gira..mi piacerebbe sapere gli altri come fanno....
Per ora il guasto non si è ripresentato....boh!!! Forse era una cosa momentanea ma voglio comunque chiarire...

Caricala su una bisarca e te lo fai fatturare

Si, esattamente. Potendo fermarsi qualche giorno è un'ottima soluzione!

a me è successa la stessa cosa, dopo aver fatto il tagliando completo e resettato i km al prossimo tagliando....si è spenta da sola da allora non si è più accesa

Domani approfondisco il trattamento contabile e fiscale dei Ncc ma se hai una fattura di riparazione di un meccanico fuori comune di residenza non possono mica pretendere che tu ti auto fatturi il viaggio fino alla sede del meccanico. Ma siccome con questi geni c'è da aspettarsi di tutto, domani mi informo.