International Lancia Forums

Come volevasi dimostrare, ne abbiamo parlato da poco e puntuale arriva il suo rumore di ferraglia all'avviamento, cosi inizia la puleggia frizionata a manifestarsi e poi il rumore diventa costante, è una maledizione manco un anno dura questa porcheria, è come una tassa arriva puntuale, ma come la costruiscono questa puleggia!!!

ciao,
che marchio hai montato l'ultima volta?

Francamente non ricordo che marca fosse, la prese il meccanico sempre dallo stesso ricambista, forse tedesca.

ok grazie,
l'ho chiesto perché io ho montato INA, e quella che c'era prima (non so che marca fosse) almeno 90.000 km li ha fatti.

praticamente la mia stessa situazione...

esatto, come dicevo nel tuo post la lybra si mangia le puleggie...e vai manco detto che si risfascia la mia?tt?

Bho, ragazzi...
In 12 anni e 330.000 km a me è capitato solo una volta...
Ora: o vi montano qualcosa di scadente, oppure lo montano male (tensioni errate, mancati allineamenti...)

Piu' che altro e' il materiale a mio avviso,oramai le aziende producono a riduzione costi,si vedano pulegge conduttrici,pompe frizioni,cilindretti sul cambio,tiranti barra...Tutti componenti che si cambiano come il pane.
La tensione cinghia e' data dai tenditori a molla,montarla come si dice a brova di errorre va solo avvitata sul pignone a meno che non la si prenda a martellate non si puo' danneggiare.

Esatto Warner, qui si tratta di un decadimento della qualità di costruzione delle aziende che producono componentistica meccanica.

Concordo pienamente...(tu)