International Lancia Forums

Salve,posto questa nuova discussione in quanto non mi é chiara la differenza
delle problematiche della suddetta spia tra una musa diesel e quella benzina,nel mio caso
é anche gpl (aftermarket) ho appena portato la mia in officina dopo che si é ripetuta l accensione
avaria domani chiedo che quando verificherà il problema (con l examiner credo) voglio esserci,
in seguito posterò il problema e l eventuale soluzione,al momento chiedo in anticipo a voi quanti
eventuali problemi possano venir fuori?
Grazie tutti i musisti....X(

Sul benzina/gpl l'errore riscontrato di solito è miscela troppo magra. Non credo crei problemi al motore tanto che spesso gli installatori gpl mettono un inibitore a questo tipo di errore

Infatti il problema è questo ad ogni modo ho contattato il concessionario poiché è ancora in garanzia la porto dalla installatore gpl ,il meccanico mi ha detto che deve ri-mapparla???
Non so in che consiste ma penso sia una registrazione ottimale tra l impianto gas e benzina per la
mia auto.Ad ogni modo tra pochi giorni vado alla estero per lavoro e dovrò delegare qualche amico per l. auto.Grazie per la dritta cmq.Vi terrò informati per il buon esito.incrocio le dita

Ah dimenticavo che comunque mi è stato sostituito il sensore di pressione.

Ottimo,facci sapere.(tu)

Ok grazie ,per i primi 100 km a benzina tutto ok alternero` con il gpl sperando che non ricompaia
ad ogni modo se si ripresenta nel tempo (entro i 3 mesi) la riporto al concessionario e provvederà lui a mandarla da un officina installatore gpl.Incrocio le dita e buonamusa a voi.
Ps.Si la sonda Lambda .

Il gpl alla lunga potrebbe dar problemi alla sonda lambda se non mi sbaglio....

Si,ora è chiaro già mi ha risposto il buon Warner nella altra discussione
>:D<

La musa a gpl la ho anche io, se vuoi un consiglio ogni pieno o due di gpl fatti 20km a benzina poi evita lunghe tirate a 120 e oltre e acceleraIoni fin 4000 e passa giri. la mia seguendo questi accorgimenti sono a 149.000 km senza problemi di motore.

Concordo con il giusto consiglio di Alexi,piu' alternate con la benzina meno si ossidano valvole e relative sedi,anche gli iniettori benzina corrono meno il rischio di bloccarsi.
La sonda purtroppo si riduce come in foto con il GPL