Wechsel der Achsmanschetten for Dummies

[kapparolo]

Hallo.
Nachdem meine Lady schon ins fortgeschrittene Alter gekommen ist und die Achsmanschetten Porös geworden sind, habe ich mich an den Wechsel selbiger gemacht.
In den Unterlagen wird immer vom kompletten Ausbau der Achswellen geschrieben und das man das Radseitige Gelenk abbauen sollte.

Ich habe einen anderen Weg gefunden.

Rad demontieren.
Die innere Kotflügelverkleidung demontieren.
(da tauchen Dinge auf, die man sonst nie sieht....Bei mir Rost!)
Die zentrale Schraube vom Traggelenk demontieren und das Traggelenk lösen.
Das gleiche mit dem Spurstangengelenk.
Das Gelenk vom Stabi lösen.
Das innere Gleichlaufgelenk lösen.
(da habe ich mir gleich neue Schrauben und Muttern besorgt)

Jetzt kann die Einheit nach draußen gezogen werden und man hat Zugang zum inneren Gelenk.

Jetzt das innere Gelenk abbauen (Sprengring auf der Achse)
Nun die Manschette aussen tauschen und vor der Zusammenbau auch gleich die innere Manschette mit erneuern.
Ich habe jetzt wieder 220t km ruhe...

Ich habe pro Seite 3Stunden gebraucht - mit fallender Tendenz.

Das Foto zeigt den gelösten Zustand der Achse

Gruß Rolf