Hallo alle zusammen,
ich möchte mein AGR-Ventil verschliessen. Das Plättchen habe ich schon bestellt.
Hat einer von euch Erfahrungen ob ich so über sie ASU komme? So viel ich weiß wird die ASU wird über das Steuergerät ausgelesen.
Ist ein 1,9 jtd, 115 PS, Baujahr: 2005
Danke schon mal für eure Kommentare!
Gruß,
Dirk
AGR dicht machen!?
Re: AGR dicht machen!?
Klar, die ASU Werte sind sogar besser!
Das Steuergerät bemerkt die Platten nicht.
Ich habe das AGR komplett entfernt und zusätzlich an der Ansaugbrücke ein M10 Gewinde in das Plättchen (4mm stark) geschnitten.
Hier kann man dann bequem mit LMM Ansaugtracktreiniger seinem Lybra etwas Gutes tun.
Das Steuergerät bemerkt die Platten nicht.
Ich habe das AGR komplett entfernt und zusätzlich an der Ansaugbrücke ein M10 Gewinde in das Plättchen (4mm stark) geschnitten.
Hier kann man dann bequem mit LMM Ansaugtracktreiniger seinem Lybra etwas Gutes tun.
3 x Lancia Lybra 2,4 JTD
1 x Lancia Lybra 2.0 20V
1 x Lancia Lybra 2.0 20V
Re: AGR dicht machen!?
Super! Danke für deine Meinung.
Fazit nach einem Wochenende und ca. 300 km:
- keine Warnlampe
- Motor läuft "sauberer"
- ca. 0,5 Liter geringerer Verbrauch.
Gruß, Dirk
Fazit nach einem Wochenende und ca. 300 km:
- keine Warnlampe
- Motor läuft "sauberer"
- ca. 0,5 Liter geringerer Verbrauch.
Gruß, Dirk
Re: AGR dicht machen!?
Übrigens, ich hatte die Fehlermeldung P0404 EGR, auch in Stellung MAR ohne Motorlauf.
Fehler kam nach löschen, auch ohne Motorlauf, sofort wieder.
Es lag am defekten Stellglied/Elektromagneten des AGR, das Teil war hochohmig.
Der Sollwert beträgt zwischen 3 und 8 Ohm, meiner hatte über 1 MOhm, durchgebrannt...
Das Teil gegen ein Gebrauchtes getauscht, Fehlermeldung nach löschen sofort weg.
Der Pinörkel vom Stellglied muss sich mit dem Finger hineindrücken lassen.
Ebenso muss man mit dem Finger das Ventil im AGR leicht bewegen können.
Mein Stellglied und AGR-Ventil war total festgegammelt.
Wenn man das AGR dichtmacht ist das Ventil ja egal.
Alle Anderen sollten das Ventil wechseln oder reinigen, sonst möglicherweise Motorruckeln, Leistungslöcher, verdreckter Ansaugkanal und mehr Spritverbrauch!
Fehler kam nach löschen, auch ohne Motorlauf, sofort wieder.
Es lag am defekten Stellglied/Elektromagneten des AGR, das Teil war hochohmig.
Der Sollwert beträgt zwischen 3 und 8 Ohm, meiner hatte über 1 MOhm, durchgebrannt...
Das Teil gegen ein Gebrauchtes getauscht, Fehlermeldung nach löschen sofort weg.
Der Pinörkel vom Stellglied muss sich mit dem Finger hineindrücken lassen.
Ebenso muss man mit dem Finger das Ventil im AGR leicht bewegen können.
Mein Stellglied und AGR-Ventil war total festgegammelt.
Wenn man das AGR dichtmacht ist das Ventil ja egal.
Alle Anderen sollten das Ventil wechseln oder reinigen, sonst möglicherweise Motorruckeln, Leistungslöcher, verdreckter Ansaugkanal und mehr Spritverbrauch!
3 x Lancia Lybra 2,4 JTD
1 x Lancia Lybra 2.0 20V
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