International Lancia Forums

Da tempo ho la turbina che perde olio, in grande quantità.

Da un po' di giorni ha iniziato a fare rumore quando spinge forte, quindi inizio ad aver paura che parta definitivamente.
Ho sollecitato il meccanico perché la mandi in rettifica, sono due mesi che rimanda il lavoro.

Nel frattempo, mi chiedo: mi conviene disattivarla per evitare il peggio?

ciao valerio_vanni , se ti può interessare ......

http://www.subito.it/accessori-auto/tur ... 542666.htm


http://www.subito.it/accessori-auto/tur ... 274302.htm

scusa la domanda, ma che intendi per "disattivarla"?

Ricorda al tuo meccanico che quando cambierà la turbina è consigliabile cambiare anche il tubo che porta l'olio alla turbina stessa

capitan biturbo Scritto:
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> scusa la domanda, ma che intendi per
> "disattivarla"?

Staccare uno dei tubicini appena dietro al radiatore.

Se la girante avesse una mezza idea di andare in frantumi, non potrebbe più farlo.

Non è come dici tu. Se stacchi uno dei tubicini blocchi solo il movimento della geometria delle palette ma la turbina continua a girare, non c'è modo di "disattivarla" se non smontandola dal motore.

Concordo, l'unico modo per evitare che le palette girino è smontarla oppure piantare un cacciavite nella girante

DemoneGuardiano Scritto:
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> Concordo, l'unico modo per evitare che le palette
> girino è smontarla oppure piantare un cacciavite
> nella girante

Va bene, però se la geometria variabile è in posizione sfavorevole la turbina dovrebbe prendere meno gas e girare più piano.
Quel rumore che mi spaventa avviene solo quando sta spingendo forte.

Non spero in una soluzione completa ma in un miglioramento, sempre che la cosa non abbia controindicazioni.

valerio_vanni ,
perdonami ma sei sicuro che il rumore provenga da li.....
per prima cosa dovresti avere ad ogni accelerata o anche al minimo il tra filamento di olio conseguenza fumo bianco..

giu Scritto:
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> valerio_vanni ,
> perdonami ma sei sicuro che il rumore provenga da li.....

Sì, al mio orecchio è abbastanza evidente che il rumore compare quando la turbina sta spingendo forte.

> per prima cosa dovresti avere ad ogni accelerata o
> anche al minimo il tra filamento di olio
> conseguenza fumo bianco..

Con un litro d'olio la macchina fa tra i 1500 e i 2000 km