VENDO

[mar mar]

Salve a tutti, mi chiamo Mario Marchesi, sono registrato in Vivalancia da diversi anni (20/09/2011) ho fatto alcuni interventi nel forum ma sopratutto lettore attento a tutte le problematiche, suggerimenti e soluzioni che gli amici appassionati sanno dare nel forum.
Mi presento con altro nome abbrevviato e con nuova registrazione in quanto il nome utente non risultava più nell'archivio dati, probabilmente per una anomalia tecnica.
Ora veniamo a noi, per motivi di spazio, tra breve devo lasciare il box e non voglio certo abbandonare l'auto per strada, vendo la mia Lancia 2000 ie del 1974,
certificata A.S.I. colore bianco saratoga, km. 73.000 circa, in buone condizioni generali di carrozzeria e di motore, ultimi interventi fatti sono:
cambio marmitta centrale e terminale, olio motore e cambio, pompa freno e rubinetto riscaldamento interno (Cavallito) moquet interno.
Il libretto di circolazione è quello originale, io sono il 2° proprietario, il primo era un medico di paese e la usava pochissimo, come auto della domenica, aveva km 68.000
Il prezzo di vendita è di €. 5.000, poi se interessati si discute.
la mia mail: mmarchesi561@gmail.com
Cordiali saluti mar mar

[Gianni epoca]

E' uno spettacolo e sono in crisi perché sto trattando una Lancia trevi per poco meno ..
sono gia' in possesso di una flavia coupe' 1800 del 1968
ho paura che la berlina 2000 sia troppo impegnativa per un utilizzo piu' frequente .
questo modello ha il servosterzo e il lunotto antiappannante ...??? perché sapevo che era in optional ..

buona sera

Gianni

[Alessandro reghini]

Caro Gianni,
servosterzo e lunotto antiappannante erano di serie.
Tra la 2000 e la beta c'e' anche la differenza del sistema frenante: superduplex per la 2000.
Nonostante la sua mole, la 2000 e' molto agile grazie allo sterzo molto diretto servoassistito, e' un piacere andare in montagna perche' ha rapporti corti (5 marce) e motore con una bella coppia, non serve tirarle il collo, se i tornanti sono abbastanza larghi li fa' in terza in salita e parlo di passi dolomitici, riprendendo da 1500 giri/min. senza problemi.
Ti consiglio di provarle tutte e due, poi, secondo me, capirai la differenza e diversa personalita' delle 2 auto.
Consumo a parte, che comunque non e' basso nemmeno nella Trevi, l'uso quotidiano della 2000 e' cio' che io faccio nei mesi in cui sono in Italia.
Cordiali saluti,
Sandro

[mar mar]

Alessandro in poche righe ha centrato le dotii della 2000, ha una coppia incredibile e su strada viaggi in quinta senza mai cambiare a beneficio dei consumi, poi nelle nostre strade di montagna vai in 4 e 5 che una bellezza, con quei cavalli è un treno, posto guida rilassante e vedi tutti gli angoli dell'auto, che dire è veramente una amiraglia.

[Gianni epoca]

Mario Marchesi ti ho inviato una e-mail
dalla targa ho dedotto che ti trovi a Sassari o provincia , sbaglio ...???

resto in attesa
saluti

[mar mar]

Si Gianni, come già comunicato abito a Sassari, lo dico anche per gli altri amici.
Saluti Mario

[DeltaHPE]

Benvenuto -D e complimenti per l' auto.

[mar mar]

Purtroppo la devo vendere..... grazie per il complimento.

[mar mar]

VENDUTA