sarebbe interessante riproporre sul forum dopo i km delle ns auto anche i problemi e più o meno a quale kmetraggio sia capitato.
1.3 mjt 90cv 2008
- 11.000 km blocco egr (cambiato in garanzia)
- 15.000 km rottura navigatore (cambiato in garanzia)
- 20.000 km pompa frizione rumorosa ( oliata )
- 25.000 km cambio albero sterzo che faceva il toc ( cambiato in garanzia )
- 28.000 km pompa frizione rumorosa ( cambiata )
- 47.000 km rumore alternatore ( cambiata cinghia e puleggia )
- 49.000 km spia avaria motore accesa ( risolto manicotto aria plastica )
problemi delle ns. muse
problemi delle ns. muse
[IMG]http://i.imgur.com/gutWPlU.gif[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/I3eL2Em.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/oFDsGeY.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/rudLrTD.jpg?2[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/nWi8ZTS.jpg[/IMG][IMG]https://38.media.tumblr.com/0a30892b47c ... o1_500.gif[/IMG]
Re: problemi delle ns. muse
Certamente se vi fa piacere possiam farlo.
Io interventi finora ho fatto:
130.000 4 ammortizzatori,batteria
150.000 4 candelette,valvola termostatica freni ant e post
190.000 distribuzione completa,cavi cambio,tagliandone,pastiglie.
Io interventi finora ho fatto:
130.000 4 ammortizzatori,batteria
150.000 4 candelette,valvola termostatica freni ant e post
190.000 distribuzione completa,cavi cambio,tagliandone,pastiglie.
Codice: Seleziona tutto
[center][b]Lybra sw 2.4jtd Blu Nicole Musa 1.9jtdm Delta 1.6GT Moderatore sezione Y/Ypsilon/Musa[/b][/center]
Re: problemi delle ns. muse
FRIZIONE NO ????
[IMG]http://i.imgur.com/gutWPlU.gif[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/I3eL2Em.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/oFDsGeY.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/rudLrTD.jpg?2[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/nWi8ZTS.jpg[/IMG][IMG]https://38.media.tumblr.com/0a30892b47c ... o1_500.gif[/IMG]
Re: problemi delle ns. muse
1.3 multijet 95 cv del 2011
38.000 - Problema alla batteria (cambiata in garanzia)
42.000 - Problema rondella iniettore
80.000 - Catena distribuzione rumorosa - Cambiata in garanzia
Sostituzione in occasione dei 40 e 80 mila del piantone sterzo.
38.000 - Problema alla batteria (cambiata in garanzia)
42.000 - Problema rondella iniettore
80.000 - Catena distribuzione rumorosa - Cambiata in garanzia
Sostituzione in occasione dei 40 e 80 mila del piantone sterzo.
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- Musa 1.3 Mjt 16V 95 CV S&S DPF EGO
- Musa 1.3 Mjt 16V 95 CV S&S DPF EGO
Re: problemi delle ns. muse
110.000 km - sostituzione catena distribuzione
120.000 km - scambiatore di calore e iniettore sostituiti causa saltellamento a freddo
(non ho indicato sostituzioni batteria (avvenuta due volte nei 7 anni di vita, pastiglie freni in quanto non rientrano nelle problematiche della vettura)
120.000 km - scambiatore di calore e iniettore sostituiti causa saltellamento a freddo
(non ho indicato sostituzioni batteria (avvenuta due volte nei 7 anni di vita, pastiglie freni in quanto non rientrano nelle problematiche della vettura)
-
- Messaggi: 602
- Iscritto il: 05 mar 2009, 18:15
Re: problemi delle ns. muse
1.3 m.jet 90 cv del 06/2006 acquistata usata con 27.000 km a ott. 2007 da concessionario lancia
Ad oggi questi interventi
Km. 55.000 sigillatura duomo dx per infiltrazione acqua e cambio pasticche freno ant.
Km. 75.000 sost batteria originale con bosh s3 (credo)
Km. 80.000 sost cinghia servizi durante regolare tagliando
Km. 100.000 sost tubo mandata fluido al radiatore abitacolo, sost filtro gasolio e barilotto portafiltro (rotto)
Km. 110.000 sost kit frizione e olio cambio causa cuscinetto spingidisco usurato ma materiale di attrito su disco frizione ancora buono.
Ora ha 113.000 km ed a breve pulizia o sost. valvola pressione su collettore aspirazione per segnalazione saltuaria di avaria motore.
Ho trascurato per ora i seguenti problemi
- alcune cinture si riarrotolano lentamente
- cigolii portiere tamponati con nastro adesivo su asole di chiusura serrature
- loghi lancia ant e post scoloriti
- 1 led 3 stop spento
- molle a gas portellone post parzialmente scariche (con molto freddo non reggono il portellone che da aperto si chiude molto lentamente da solo)
Negli anni ho bruciato circa 4900 l di gasolio, cambiato 2 parabrezza, un treno e mezzo di pneumatici, olio e filtro ogni 12/14 mesi, filtro aria al bisogno, parafango ant.sx causa urto durante parcheggio
Buona serata..per ora basta così.
Ptr
Ad oggi questi interventi
Km. 55.000 sigillatura duomo dx per infiltrazione acqua e cambio pasticche freno ant.
Km. 75.000 sost batteria originale con bosh s3 (credo)
Km. 80.000 sost cinghia servizi durante regolare tagliando
Km. 100.000 sost tubo mandata fluido al radiatore abitacolo, sost filtro gasolio e barilotto portafiltro (rotto)
Km. 110.000 sost kit frizione e olio cambio causa cuscinetto spingidisco usurato ma materiale di attrito su disco frizione ancora buono.
Ora ha 113.000 km ed a breve pulizia o sost. valvola pressione su collettore aspirazione per segnalazione saltuaria di avaria motore.
Ho trascurato per ora i seguenti problemi
- alcune cinture si riarrotolano lentamente
- cigolii portiere tamponati con nastro adesivo su asole di chiusura serrature
- loghi lancia ant e post scoloriti
- 1 led 3 stop spento
- molle a gas portellone post parzialmente scariche (con molto freddo non reggono il portellone che da aperto si chiude molto lentamente da solo)
Negli anni ho bruciato circa 4900 l di gasolio, cambiato 2 parabrezza, un treno e mezzo di pneumatici, olio e filtro ogni 12/14 mesi, filtro aria al bisogno, parafango ant.sx causa urto durante parcheggio
Buona serata..per ora basta così.
Ptr
Musa OLD 1.3 m.jet 90cv oro, bordeaux, interni crema/grigio, cruscotto testa di moro/crema - km 122.000
Panda 1.2 Natural Power azzurro metallizzato km 45.000
Panda Young 900 nera (un'auto geniale!) - km 170.000 (venduta)
Panda 1.2 Natural Power azzurro metallizzato km 45.000
Panda Young 900 nera (un'auto geniale!) - km 170.000 (venduta)
Re: problemi delle ns. muse
Musa 1,4 8V benzina Km 130.000 comprato nuova fine 2009.
Ad esclusione della manutenzione ordinaria (tagliandi ogni 20.000 Km) e dei materiali di consumo (freni, gomme ecc) la vettura ha avuto solamente i seguenti problemi:
- rottura supporto aletta parasole (dopo circa 3 mesi di vita);
- sostituzione tubo sfiato olio (dopo circa 2 anni di vita).
Lamento specialmente una scarsa efficacia del climatizzatore se usato per lungo tempo.
Saluti
AA
Ad esclusione della manutenzione ordinaria (tagliandi ogni 20.000 Km) e dei materiali di consumo (freni, gomme ecc) la vettura ha avuto solamente i seguenti problemi:
- rottura supporto aletta parasole (dopo circa 3 mesi di vita);
- sostituzione tubo sfiato olio (dopo circa 2 anni di vita).
Lamento specialmente una scarsa efficacia del climatizzatore se usato per lungo tempo.
Saluti
AA