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ciao a tutti ragazzi, ho un piccolo problema con la mia leonessa, devo fare diversi km. prima che il riscaldamento inizi a funzionare bene,
La temperatura fà fatica a salire di conseguenza non arriva aria calda. avete qualche consiglio? I vostri consigli in passato mi hanno aiutato con tanti piccoli problemini, e di conseguenza fatto risparmiare qualche €. Grazie a tutti.

Sicuramente la valvola termostatica andata!

Ciao! be con questo freddo e normale che sale più lentamente.....poi potrebbe essere anche il termostato che fa cilecca, ma a 90 ci mette parecchio ad arrivarci o non ci arriva per niente?

scusa ma se fosse partita la valvola termostatica non dovrebbe andare l'acqua in ebollizione?

ma fare 20km prima che esca aria calda mi sembra troppo. ho una punto che dopo 5 min che è accesa è gia un forno

Probabilmente la termostatica è bloccata aperta e quindi tarda a entrare in temperatura, l'acqua va in ebollizione quando la valvola si blocca chiusa perché non puo' circolare.

Esattamente come dice Neromica,termostatica bloccata aperta.La cambiata qualche anno fa funziona perfettamente in max 10min la tempreatura e' a 90 anche se fuori e' sotto zero.

jesolo62 Scritto:
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> scusa ma se fosse partita la valvola termostatica
> non dovrebbe andare l'acqua in ebollizione?

Se è una lybra diesel la valvola termostatica puo' essere la causa. Se è benzina no (la mia è bloccata aperta, temperatura poco sopra i 50 gradi ma con -5 fuori diventa un forno nel giro di pochi minuti)

A di là verità anche la mia ci mette un po.....cioè aria calda ma nn caldissima comincia a uscire dopo 5 minuti circa.....ma le lybra non hanno un preriscaldamento dell'aria? A nche a motore freddo nn dovrebbe comunque uscire aria tiepida?

gaspare88 Scritto:
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> A di là verità anche la mia ci mette un
> po.....cioè aria calda ma nn caldissima comincia
> a uscire dopo 5 minuti circa.....ma le lybra non
> hanno un preriscaldamento dell'aria? A nche a
> motore freddo nn dovrebbe comunque uscire aria
> tiepida?

No, finché il motore non arriva a 50 gradi il riscaldamento interno non parte.
Il tempo di riscaldamento è anche legato a come si sta usando la macchina. Se si è in salita, fa molto prima che se si è in discesa.