International Lancia Forums

Buona sera.
Mi è successo uno strano problema. Questo pomeriggio ho avuto necessità di attivare le 4 frecce per una sosta e improvvisamente il display dell'ics lampeggiava a ritmo delle 4 frecce con uno strano odore di bruciato nell'abitacolo. Qualcuno ha avuto esperienze simili?

Grazie.

Mai successo,ma mi verrebbe da pensare ad un corto nell'interruttore stesso,tutti gli altri servizi funzionano regolarmente?

Darò un'occhiata!

Ciao gconcu,ciao warner.
Per gconcu,da sempre ho avuto il tuo problema,tranne la puzza di bruciato che,probabilmente,se è stata avvertita sarà accaduta al precedente possessore della leona parecchi anni fa.
Posso solo dirti che sono rimasto piacevolmente sorpreso nello scoprire,per caso l'altro ieri,che nella mia auto l'Ics non lampeggia più da quando un mese fa ho apportato la massa aggiuntiva dal morsetto negativo della batteria.
La massa originale è ancora decente,con un cavo di 50 mmq di sezione in più il problema sembra risolto >:D<.
Spero di esserti stato utile

Ho già installato le due masse aggiuntive.
Ho solo scoperto che le due cose, la puzza e il lampeggio, non sono collegate.
Infatti lo strano odore proviene dal vano motore.
Infatti sembrerebbe un odore di olio o gasolio bruciato simile al bitume... Inoltre il motore da ieri sera sembra alquanto ruvido e rumoroso.
Credo sia il momento di un tagliando...

Gconcu,da come me lo descrivi,dai una seria occhiatina anche ai cablaggi elettrici nel vano motore,non vorrei che ti si stesse cuocendo un qualche cavo di potenza che alimenta utilizzatori in comune all'Ics,e più si logora/surriscalda e più si riduce la sua sezione utile,e come effetto,nel tuo caso,ti lampeggia l'Ics.
Hai presente quando nei fanali posteriori delle macchine si cuoce il contatto comune della massa e il fanale stesso,quando freni o svolti con freccia,diventa un albero di natale,perchè si creano circuiti parassiti e la corrente scelglie di accendere le altre lampadine per tornare alla massa,perchè probabilmente i transistor della Ecu vanno in conduzione lo stesso? Il principio è quello,ma il mio è solo uno spunto,spero il tuo problema si risolva molto più semplicemente

Potrebbe esseree anche solo un fusibile saltato che fa fare l'asino a qualche circuito

controlla il relè delle frecce sotto al piantone dello sterzo che non sia andato in corto ..............

Propendo anche io per quanto ipotizzato da GIU,rele' od interruttore in corto

News....
Ho aperto il cofano con motore acceso ed ho notato che usciva del fumo dal lato distribuzione nella parte posteriore del motore verso l'abitacolo. Penso che l'odore di bruciato sia una trasudazione di olio o gasolio che cade su qualche parte calda....