gestern Nachmittag hat mein geliebter SW den Dienst quittiert
.Nach dem Beschleunigen und anchließenden Schaltvorgang von 3 auf 4 gab es einen heftigen Knall und ein mega Schlag , ich habe sofort angehalten und den Motor abgestellt.
Es qualmte stark , als sich der Nebel verzogen hatte blickte ich bereits auf einen großen hellroten Ölfleck unter dem Auto , beim Abschleppen in die Werkstatt stellte ich dann ein lautes klackerndes Geräusch fest.
Mein befreundeter Mechaniker begutachtete dann alles.
Zur genauen Diagnose was nun wirklich alles defekt ist muss allerdings Motor und Getriebe getrennt werden.
Laut seiner Aussage solle ich im besten Fall vom Wandler ausgehen, im schlechtesten Fall von Motor und Getriebe.
Da er aber erst nächstes Jahr dazu kommen wird , meinte er das ich mich schonmal umhören soll nach einem Atg denn wir brauchen glaube ich nicht darüber zu sprechen was ein neues Getriebe oder ein neuer Wandler kosten wird.
Meine Frage daher : Kann mir das forum helfen ein gutgehendes Gebrauchtteil zu finden? Hat vielleicht jemand hier schonmal einen Getriebeschaden erlitten und kann mir Ratschläge geben?
Es wäre echt Schade um das Fahrzeug, der K ist mittlerweile 15 Jahre in Familienbesitz und verrichtete immer brav seinen Dienst nach Vorschrift B)
Ende letzten Jahres wurden alle 4 Stoßdämpfer, Domlager, Querlenker, Längs- und Querstreben mit Buchsen , Bremsen , und die hinteren Bremssättel erneuert , sowie Thermostat Zahnriemen mit allen Rollen ,Wapu, Flachriemen mit allen Rollen, und zuguter letzt noch die Lichtmaschine erneuert.
3.0 V6 mit 4-Stufen Automatikgetriebe Bj 1997
Mfg Martin
