Lancia lebt?

[mefisto2011]

Lancia heeft op de IAA officieel laten weten dat de vernieuwde Ypsilon op alle belangrijke markten in Europa geïntroduceerd zal worden. Geen exclusiviteit voor de Italiaanse markt dus, zoals tot voor kort de boodschap nog luidde. Ook wordt er in de wandelgangen gezegd dat het vernieuwde karakter van de grille, model zal staan voor toekomstige modellen van het mooie merk uit Turijn. Modellen waar nog wel even op gewacht zal moeten worden, maar waarvan een toekomstige Delta mogelijk een van de eerste zal zijn.

Das schreibt autoedizione. Keine Ahnung, wie gut die Bescheid wissen, aber kein Rauch ohne Feuer. Ach ja, für alle, die kein NL verstehen: Lancia hat angeblich auf der IAA verlauten lassen, dass der Ypsilon auf allen wichtigen Märkten in Europa eingeführt wird (wozu sonst auch eine Präsenz in Frankfurt??? Und Lancia hätte angedeutet, dass der neue Kühlergrill auch bei andren zukünftigen Modellen der Marke zu sehen sein würde, ein neuer Delta könnte das erste Modell sein.

[acerdirk]

Lancia verlässt den deutschen Markt im
Februar 2017:

http://www.autohaus.de/nachrichten/neue ... 82420.html

[mefisto2011]

Naja, ob die wirklich Bescheid wissen, wenn sie schreiben, der Delta sei noch im Angebot??? Und ob der Importeur alles weiß? Was für einen Sinn macht die Präsenz in Frankfurt, wenn man im kommenden Jahr noch vielleicht 200 Ypsilon in Deutschland verkauft? Ich weiß es nicht.

[LCV]

Vielleicht ist es Euch entgangen, dass IAA Internationale Auto Ausstellung heißt
und weltweit eine der größten und wichtigsten ist. Der Heimatmarkt ist damit
zweitrangig. Ob nun Autos in D angeboten werden oder nicht, ist also eher egal.
Ich habe selbst schon auf der IAA Standdienst gemacht. Da wurde fast nur
englisch gesprochen. Die Besuchertage am WE sind zwar besonders für privat
interessant, aber auch für den Veranstalter, um ordentlich Eintrittsgelder zu kassieren.

[mefisto2011]

Aber wenn Lancia auf den italienischen Markt reduziert wird mit nur einem Modell, dann rechtfertigt sich kein IAA-Auftritt.

[Delta LX]

Mehr und mehr - wie jetzt auch von autoedizione.nl kolportiert - verdichten sich die Hinweise, dass die Sache mit Lancia eben doch nicht gegessen ist. Effektiv wird man in den nächsten zwei Jahren sehen, ob es noch eine Produktplanung bei Lancia geben und wenn ja, was diese beinhalten wird.
Jedenfalls sollte man auf das polemische Geschwätz von Marchionne zum Image Lancias ausserhalb Italiens wenig geben - der selbe Marchionne dürfte bei der allfälligen Vorstellung eines neuen Lancia-Modells opportunistisch auf die glorreiche Tradition der Marke hinweisen und diese über alle Masse loben (es ist ja nicht zu lange her, seit Marchionne Lancia ein grösseres Potenzial als Alfa Romeo bescheinigt hat)…

[inzepinze]

Lancia lebt! Zwar auf der Intensivstation, aber offenbar stabil und nicht hoffnungslos.

Viva Lancia.

Ingo

[mp]

ja genauuuuu..:S also wozu?

[LCV]

Wer weiß? Vielleicht will SM die Produktionsanlagen in zwei oder drei
Jahren an die Chinesen verhökern - wie es mit dem Lybra schon passiert ist.
Da dann das Auto NICHT unter dem Lancia-Label läuft, wäre das denkbar
und immer noch wäre das ausgereifte Auslaufmodell besser als der
Chinaschrott. Dafür sollte der Ypsilon hin und wieder international in
Erscheinung treten.

Besser wäre es natürlich, den Märkten außerhalb Italiens mit Werbung auf
die Sprünge zu helfen. Die Position auf dem it. Markt ist ja eine ganz gute
Basis. Dann könnte man langfristig die Marke sogar retten. Aber hat man das
Geld dafür? Ich bin nicht sicher, ob alles so rosig ist, wie es dargestellt wird,
da SM ja verzweifelt versucht, GM zu einer Fusion zu bewegen.

[Parzifal]

ach wer weis schon was kommt ^^ wobei ja Chrysler in den USA kräftig umkonzipiert /strukturiert wurde. Ein Delta auf Chrysler 100 basis, ist ja nicht unbedingt abwägig, es ist halt die Frage ob der Delta als Delta war genomen wird oder als Chrysler ( ich denke ein bischen hat man aus der Vergangenheit gelernt ) und gerade das 500X/Renegade Projekt ist ja sowas von erfolgreich!
Wer weis vielleicht positioniert man Lancia zwischen Fiat und Alfa als " normale" etwas gehobene PKW Linie wie Chrysler, vielleicht macht man Lancia auch einfach zu... wer weis das schon, mal sehen.