Hoi,
Op de terugweg van een korte vakantie naar Denemarken, reed ik +/- 170 km/u bij Hamburg op de A7. En ineens een knal, bij de stop bij de eerste rustplaats, bleek het glas met zonnecellen van het kantel/schuifdak te zijn verdwenen. Zover bekend geen schades of persoonlijke ongevallen. Maar goed toch wat spanning en sensatie. Terwijl deze in gesloten positie stond.
Nu wil het toeval dat ik voor mijn vakantie een dak had besteld uit een sloper, niet wetende dat ik deze zo snel nodig zou hebben. Bij nadere inspectie laat ook bij deze het gals aan de voorkant bij het metalen frame al wat los, ik heb net bij de garage hun sterkste lijm gekocht die ze hadden. En ga deze met goede lijmklemmen zorgen dat het misschien nooit meer los komt.
Maar vooral een waarschuwing voor de andere rijders met kantel/schuifdak, kijk even goed of het glas nog netjes op het metalen frame zit. Voorkomt een verrassing.
Daarnaast had ik het idee dat de airco niet zo heel goed koelde, toen ik mijn hand op de uitstroom opening hield, voelde ik dat er conitnue naar warm en koud werd geschakeld, niet echt lekker bij temperaturen van 30 graden buiten. Als ik dan eerst maximaal warm zette en vervolgens maximaal koud, en vervolgens de juiste gewenste temperatuur dan bleef de airco wel op de juiste manier koelen. Iemand ook last van gehad? Misschien een software foutje bij de eerste generatie airco computers?
Dashboard kastje gaat ondertussen weer goed open, met de knop. Was een defect contact aan de kant van het motortje.
Dat is pech, glazen schuifdak weg.
-
- Posts: 348
- Joined: 27 Dec 2008, 16:59
Dat is pech, glazen schuifdak weg.
Groetjes, Marc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
Re: Dat is pech, glazen schuifdak weg.
Dat is geluk bij een ongeluk!
Is inderdaad een bekende kwaal dat de lijm na verloop van tijd loslaat!
Lees ook maar op het Duitstalige forum.
Goed nalopen en indien nodig, nieuw verlijmen.
Is inderdaad een bekende kwaal dat de lijm na verloop van tijd loslaat!
Lees ook maar op het Duitstalige forum.
Goed nalopen en indien nodig, nieuw verlijmen.
Re: Dat is pech, glazen schuifdak weg.
Zelfde verhaal, maar dan met een Webasto (after market) schuifdak. Een terugroepactie heeft nadere ellende voorkomen (denk ik...)
Gergely
driving a thesis... what else...
| 2005 | 3.2V6 24V | Comfortronic | Emblema | ext 472 Odyssea | int 410 Tobacco Pelle Poltrona Frau |
eerder: | 2004 | 2.4JTD 20V | Comfortronic | Emblema | ext 657 Grigio Tiepolo | int 502 Beige Pelle | 330000km
.
driving a thesis... what else...
| 2005 | 3.2V6 24V | Comfortronic | Emblema | ext 472 Odyssea | int 410 Tobacco Pelle Poltrona Frau |
eerder: | 2004 | 2.4JTD 20V | Comfortronic | Emblema | ext 657 Grigio Tiepolo | int 502 Beige Pelle | 330000km
.
-
- Posts: 348
- Joined: 27 Dec 2008, 16:59
Re: Dat is pech, glazen schuifdak weg.
Het orgineel, af fabriek is ook een Webasto. Toch wel een dingetje.
Ik hoorde van iemand dat het ook was overkomen met een Audi A8.
Marc
Ik hoorde van iemand dat het ook was overkomen met een Audi A8.
Marc
Groetjes, Marc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc