International Lancia Forums

Ciao a tutti,
non mi sta funzionando l'intermittenza delle frecce, sia a destra che a sinistra, però ogni tanto funziona, diciamo che dei giorni funzionano dei giorni no.
Penso sia il relè dell'intermittenza, ma dove si trova? Ne serve uno specifico o magari va bene uno generico?
Grazie come al solito per le dritte che potrete darmi.
Saluti

A me succedeva che le frecce smettessero di funzionare con il motore al minimo, se accendevo le luci o quelle degli stop.Ne avevo parlato con il mio elettrauto, che mi aveva suggerito di cambiare il meccanismo dell'intermittenza con quello di una moderna,perchè, mi aveva detto che aveva un grande assorbimento di corrente e la mia macchina ha la dinamo. L'avevo cambiato e il problema era sparito. Ho preso un paio di anni fa anche un'altra prima serie, quindi con la dinamo e ci ho trovato l'intermittente moderno già montato. I vecchi sono cilindrici , di colore alluminio, mentre i nuovi sono rettangolari,con l'involucro in plastica e sono più piccoli.

Ok, grazie.
Ma in che punto del cruscotto di trova? Almeno vado a colpo sicuro!

Francamente non mi ricordo più.Io però ho due prima serie.Dovrebbe essere nelle vicinanze della scatola dei fusibili. Comunque c'è poco da sbagliare. E' un cilindretto metallico di color argento,abbastanza grandino.

se si tratta della coupè seconda serie l'intermittenza si trova nella zona bassa del cruscotto tra la leva di apertura del cofano e il piantone dello sterzo

Grazie,
infatti l'ho trovato, sta proprio la, è già uno di quelli nuovi ma si incastra, Se gli do un colpetto riprende. Adesso lo cambio.
Invece ho visto che sempre in quella zona, tra l'apertura del cofano e il piantone dello sterzo c'è qualcosa che nel mio caso è stata staccata.
Allora ho tre fili di corrente con relativi faston scollegati è un cerchietto di ferro fermato alla corrozzeria, ma cosa c'era la? La mia è una terza serie.
Dovrebbere essere qualcosa con un bottone o manopola che comanda elettricamente qualche cosa.
Saluti

è una presa di corrente.
ha un attacco (di cui non ricordo il nome internazionale), adatto alla torcia della beta o al rasoio ...

Ti sei assicurato che le viti di assemblaggio del complessivo frecce e devio luci siano tutte strette ?

anche con una centralina moderna ed i led (per diminuire l'assorbimento di corrente su questo vecchio impianto elettrico) avevo il problema.
La colpa (una colpa fra le atre!) è sulla mia macchina, un contatto 'oscillante' quando il motore è in moto, fra le frecce e la carrozzeria dell'auto.

Io ho visto che dando un 'colpettino' al relè intermittenza le frecce si riprendono.
Non ho avuto tempo ma pensavo di cambiarlo con uno nuovo, che magari richiede meno potenza/corrente.
Ciao