International Lancia Forums

ciao ragazzi e ben ritrovati. la mia è una domanda generica, non legata solo alla musa. volevo sapere quali sono i sintomi che si riscontrano quando le pastiglie sono alla frutta e i dischi sono da cambiare. per quanto riguarda le pastiglie, so che nel momento in cui si frena, si avverte un rumore di ferraglia, dovuto alla pinza che striscia direttamente sul disco. ma quando i dischi sono da sostituire, cosa si avverte alla guida o durante la frenata?
grazie a tutti.

In linea generale NON si avvertono anomalie in frenata. Eccetto e come spesso avviene, s'intuisce che il disco si assottiglia e qusto comporta in caso di frenate importanti il suo surriscaldarsi e quindi alla sua deformazione...Ebbene, in questo caso si avrebbero delle vibrazioni e una non omogenea frenata.

In ogni caso il consumo del disco è facilmente controllabile, con una torcia e con un dito controllare se lo "scalino" (il bordo esterno) è pronunciato.

DeltaHPE Scritto:
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> In ogni caso il consumo del disco è facilmente
> controllabile, con una torcia e con un dito
> controllare se lo "scalino" (il bordo esterno) è
> pronunciato.

Esatto..a patto che si abbia un occhio esperto e riesca a stabilire, se cio' nonostante, si sono superate le tolleranze minime..Altrimenti un calibro ci da l'unica certezza.

Ciao

grazie ragazzi. dunque se il disco è in pessime condizioni, quando si frena, si avvertono vibrazioni sul volante? un pò come quando una ruota perde l'equilibratura?

andri25883 Scritto:
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> grazie ragazzi. dunque se il disco è in pessime
> condizioni, quando si frena, si avvertono
> vibrazioni sul volante? NON MI SEMBRA CHE IO L'ABBIA DATO PER CERTO..ANZI (CIT) ""In linea generale NON si avvertono anomalie in frenata. Eccetto e come spesso avviene, s'intuisce che il disco si assottiglia e questo comporta in caso di frenate importanti il suo surriscaldarsi e quindi alla sua deformazione...Ebbene, in questo caso si avrebbero delle vibrazioni e una non omogenea frenata. un pò come quando una
> ruota perde l'equilibratura?

..Ciao Andrea

ok. grazie silvio

Oggi gli impianti freni fanno davvero miracoli rispetto agli anni passati,anche in pessime condizioni assicurano sempre una frenata in sicurezza.Come bene e' stato detto se non si ha conoscenza in modo da valutare visivamente l'unica misurazione e' quella data dal calibro.
Dischi molto usurati possono certamente causare vibrazioni in frenata ed allungamento degli spazi di frenata.
In foto potete vedere un disco usurato,ovvero con bordo pronunciato e quindi sostituito.

Io in frenata ho un fischio, (non molto forte), il gommista quando mi ha montato le gomme da neve ha detto che per lui pastiglie e dischi sono a posto, ma è fastidioso, fose meglio cambiare comnunqe le pastiglie?

no...alcune pastiglie fischiano per optional. ci sono passato anche io...