Smontaggio volante

[simone68]

L'argomento è già stato trattato, lo riconosco, ma la questione è delicata e per me necessita di una puntualizzazione.
L'argomento riguarda lo smontaggio del volante e la mia paura è fare casino con l'air-bag (non solo per la possibilità che mi esploda in faccia, ma anche per la possibilità che poi mi si accenda la spia sul cruscotto dando il via ad una ... via crucis, come ho letto in vari post ...).

Allora : ho letto che quando si armeggia sul volante è buona norma rimuovere la chiave dal commutatore di accensione, staccare la batteria (alcuni parlano di staccare un cavo solo, altri dicono che si devono staccare tutti e due), attendere 10 minuti e poi procedere allo smontaggio.

Se però prendo il manuale tecnico in pdf reperito sul sito clublybra "Procedure di riparazione - Impianto elettrico - Impianto air-bag (operazione 5580C)" trovo scritto che bisogna :
1- rimuovere la chiave dal commutatore di accensione
2- scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere 10 minuti
3- sconnettere la centralina elettronica air-bag

Quindi alla procedura normalmente consigliata nel forum, si aggiunge una terza operazione (sconnessione centralina air-bag) ; quest'operazione è davvero necessaria o è solo una precauzione inutile (.....). E nel caso fosse necessaria come si accede alla suddetta centralina ?
E inoltre : così operando si annulla il rischio che si accenda successivamente la spia air-bag o rimane sempre la possibilità che accada comunque ?

Grazie a tutti.

Simone

[amos54]

Diciamo che lo scollegamento della centralina air bag è una precauzione da "manuale" e come tale può essere evitata ; importante quadro rigidamente spento, al limite batteria scollegata, è sufficiente anche un solo polo, attendere il tempo congruo per far scaricare eventuali cariche elettriche sulla centralina ed agire. Quando si opera sull'impianto airbag - come anche ABS e imp. similari - con il quadro spento o batt. scollegata gli errori non vengono memorizzati e quindi le spie rosse di anomalia non si accenderanno. Ripeto, con impianto "aperto" mai reinserire quadro o batteria, ciao A--

[simone68]

Amos, devo intendere che con " .... al limite batteria scollegata ...." vuoi dire che potrei anche fare a meno di scollegarla ?
A questo punto potrebbe bastare anche la sola rimozione del relativo fusibile ?
Ciao.

[amos54]

Lo staccare il fusibile dedicato (i) è equivalente ma presenta un piccolo margine di rischio; bisogna essere sicurissimi al 120% di aver staccato il suo fusibile, in quanto non si può fare la prova di accendere il quadro per verificare poi la situazione, dato che in questo caso - come già detto - verrebbe memorizzato l'errore con necessità di success. intervento examiner o equipollente. Lo staccare la batteria - anche se più scomodo operativamente oltre ad essere sicuri di avere le varie card per i successivi eventuali codici di sicurezza di sblocco ICS - mette più che altro in maggiore tranquillità, ciao A--

[simone68]

Ultima domanda e poi mi ritiro .........
Ho provato a svitare le due viti a brugola (n° 5) del volante e mentre la vite di destra si è svitata facilmente, quella di sinistra ..... un c'è stato verso (anzi credo di averla anche screnata leggermente).
Che voi sappiate c'è un modo per svitare una vite a brugola parzialmente screnata o è meglio spararsi nei c....
Grazie

Simone

[amos54]

Un dubbio, ma si tratta di impronta a brugola o torx (polistellata) ?? Non, non vorrei che tuabbia utilizzato una chiave impropria

[simone68]

Il dubbio è venuto anche a me Amos. In effetti ho seguito quanto descritto varie volte in altri post e d'altronde, data la localizzazione della vite è difficle capire cosa sia (ho provato anche con specchio e lampada, ma è dura).
Comunque cosa dici, ho rovinato tutto ?

Simone

PS : proverò a procurarmi una chiave polistellata adatta e vedrò se riesco a risolvere.

[amos54]

Mah, se si tratta di vite torx, rovinare completamente l'impronta è una evenienza rara, tranne che la chiave a brugola - inserita fortuitamente nella testa torx - avesse girato a vuoto varie volte "limando" i lobi incassati, ma credo e spero di no. Domani con maggior calma ci pensi, ciao A--