Sera a tutti.......è da circa una decina di giorni che la lancetta della termperatura acqua fa i capricci, nel senso che sovente oltrepassa i 90° segnati per poi riabbassarsi, anche a velocità costante.
In accelerazione è un po più evidente l'ascesa.......ho controllato l'acqua nella vaschetta ed è tutto ok.
Cosa mi consigliate di fare?
PS non ho mai messo il cavo aggiuntivo perchè non ho mai avuto problemi di nessun genere........sarà giunta l'ora di farlo o il problema potrebbe essere altro?
Grazie a tutti
Intanto io proverei con la massa aggiuntiva (è molto economico).
.
Francesco. Modica/Rg.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ex Lybra 1.9 JTD 105cv anno 2000 blu Nicole....Ora Fiat Croma 1.9 150 cv Emotion anno 2005....Fiat 1100-103 anno 1953...Garelli Gulp Matic anno 1979.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
.
Non riesco ancora a crederci ma aggiungendo la massa il problema è letteralmente sparito......inoltre l'accensione mi sembra notevolmente migliorata -D
Non mi spiego però come mai fino ad oggi non aveva mai dato problemi la lancetta!!! :S
PS per prova il cavo l'ho collegato all'occhiello che tiene ancorato il cablaggio ma adesso che ho la certezza della sua utilità lo accorcio e cambio posto d'ancoraggio.
Francesco. Modica/Rg.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ex Lybra 1.9 JTD 105cv anno 2000 blu Nicole....Ora Fiat Croma 1.9 150 cv Emotion anno 2005....Fiat 1100-103 anno 1953...Garelli Gulp Matic anno 1979.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
.
L'ha dato a tutti questo problema, per fortuna risolvibile con poco... Ricordo quando accadde anche a me, ero sull'autostrada del Brennero che tornavo dalla montagna... avevo di fronte 400km da fare.... una paura... Poi la macchina andava bene, aprii il cofano e l'acqua non bolliva... Continuai il viaggio e poi questo mitico forum mi risolse il problema!!!!
A maggior riprova, considera che se da chiusi tiravi i tasti per chiudere i finestrini, saliva ancora di più.
[hr]
[size=small]Lancia New Delta 2.0 m-jet 165cv Gold - 07/2011 - navi - clima bizona - cruise - Rosso met/Pelle e alcantara nero - 69.000 km (in arrivo!!)
Lancia New Ypsilon 0.9 TwinAir Ecochic Metano Gold - 11/2013 - full full full opt (navi - cruise - clima auto - v.el. post - fendi) - Grigio Pietra/Castillo Beige Glamour - 36.000 km
Range Rover 3.9 V8 EFI Vogue SE - 03/1992 - Westminster Grey/Winchester Grey Leather - 176.000 km - full opt - preparato per offroad molto impegnativo
Suzuki Samurai 1.3 Cabrio Deluxe - 05/1990 - Rosso pastello - 108.000 km - praparato per offroad mediamente impegnativo
Ex
Lancia Musa 1.4 16V 95cv Gold 09/2008
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX '01[/size]
[hr]
Nessuno ha mai provato a sostituire il morsetto della batteria con uno di quelli"vecchio stile". Io lo ho fatto al mio daily iveco che aveva gli stessi morsetti tipo Lybra e tanti problemi, compreso l'avviamento, sono spariti. Dico quindi che la corrente possa trovare più resistenza nel morsetto che non nel cavo.
Vero che i morsetti debbono essere integri,ma questa insufficenza sulle lybra si manifestava fin da nuove a volte,circolare Lancia diceva appunto di mettere il cavo di massa aggiuntivo di buona sezione.
