RSS Tieferlegung/ Federntausch

[Sebone79]

Hallo!

Ich werde meinen Delta nun ein wenig tieferlegen ( mit H&R)...
Muss man am RSS danach irgendetwas kalibrieren bzw. konfigurieren?
Ich meine nämlich, dass ich hier so etwas hier gelesen habe...

Danke für die Infos!

Gruß aus dem Pott!
Sebone

[Sebone79]

Also weiß es keiner...
Oder ist es nicht nötig (wovon ich ausgehe)?!?

[lanciadelta64]

Wenn ich mich nicht irre, hatte Dean einen 1,8er Executive mit Tieferlegungssatz und RSS. Da er aber heuer als Dienstfahrzeug einen BMW hat, ist er hier bei Viva Lancia nur noch sporadisch. Versuche einmal über die Suchfunktion in Verbindung mit Dean nachzuschauen.

Ich will jetzt nichts Falsches sagen, aber ich glaube, er hat damals nichts am RSS verändern müssen. Aber das ist jetzt ohne Garantie. Ich habe zwar auch das RSS, aber ohne Tieferlegungssatz und hier dürften a) nicht so viele mit RSS sein, und in Verbindung mit Tieferlegungssatz noch weniger.

[Sebone79]

Na klar.. Das hast du natürlich recht...

[web.uno]

"mv750" hat sich seinen RSS auch tiefer legen lassen.

[Dean]

Hi Sebone

Ich hatte an meinen beiden Delta's die H&R drin, also ohne und mit RSS.
Einfach draufmachen und fahren. Beim RSS gibt's nichts zu kalibrieren.

Viel Spass.

@ ALLE: Ich hätte noch einen Satz Distanzen inkl. Schrauben abzugeben. 20mm pro Seite, sprich 40mm Verbreiterung pro Achse.
Falls jemand interessiert ist kann er sich ja melden oder ein Angebot machen. Haben mich damals rund CHF 350.-- gekostet.
Bitte nicht vergessen dass ich aus der Schweiz bin, somit könnte die Lieferung etwas höher als Landesintern sein.

LG und schönen Sonntag

Dean

[Sebone79]

Danke für die Info Dean!
Ich habe es gestern schon umgesetzt!
War optisch aber auch bei hohen Geschwindigkeiten meiner Meinung nach nötig!

Auch dir einen schönen Sonntag!

Gruß
Sebone

[mv750fan]

web.uno schrieb:
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> "mv750" hat sich seinen RSS auch tiefer legen
> lassen.
stimmt - hab ich.
Keine zusätzlichen Arbeiten mit dem RSS.

[Viva Lancia]

Hallo Sebone, mich würde ein Foto interessieren. Die Modelle mit RSS sind ja schon etwas tiefer als die normalen Deltas. Aus optischen Gründen muss man bei Tieferlegung auch Distanzen einbauen, ich vermute 20mm?. Ich habe einen 1.8er mit RSS und wollte eigentlich ein Bilstein Gewindefahrwerk einbauen. Die (freie) Werkstatt hat aber darauf hingewiesen, dass man dann das RSS abschalten müsste, weil die Bilstein Stoßdämpfer nicht an das RSS angeschlossen werden können. Alternativ ist der H&R Federnsatz. Hierzu kam die Aussage, dass die H&R Federn einigen Kunden (nicht explizit Lancia) zu hart gewesen sind und sie die Federn wieder hätten ausbauen lassen. Ich habe es dann erst mal ganz sein lassen, könnte mir aber vorstellen, dass das RSS ausreichenden Restkofort sichert.

[web.uno]

sahen ja auch cool aus unsere beiden zusammen.