International Lancia Forums

salve qualcuno può aiutarmi, vi spiego cosa capita alla mia musa 1.30 multijet, in alcune situazioni (forse quando c'è più umidità) improvvisamente mentre guido nel display compare la scritta controlla luci direzioni lato dx, poi improvvisamente controlla luce stop , controlla sportello anteriore destro ecc tutto sul lato destro. C'è da dire che qualche mese fa ho dovuto sostituire il fanale posteriore lato destro (nuovo) poichè quando ho acquistato l'auto il fanale era per metà immerso nell'acqua ....quindi ho dovuto prenderlo nuovo. Non ho avuto problemi per un mesetto circa quando improvvisamente compaiono i messaggi precedentemente citati. sono stato all'elettrauto il quale non riscontrava problemi, si è limitato a sostituire lo spinotto che porta la corrente al fanale posteriore destro in quanto dice che era un po ossidato. poi si è ripresentato nuovamente il problema ma non riesco a trovare una soluzione, qualcuno mi suggeriva che è questione di massa elettrica...boooo mi potete aiutare grazie

ciao e benvenuto. hai sicuramente il connettore bruciato, quello che porta la massa al filo negativo insomma...risolvi con 5 euro

Verifica il punto di massa posteriore destro C031, ed indicato dalla freccia.

ciao e grazie per la risposta, premetto di non essere tanto pratico di elettronica, quando mi sono recato all'elettrauto, mi ha sostituito solo il manicotto cioè quall'affarino in rame credo, dove si infilano successivamente i fili, che a sua volta vengono immessi in una presina di colore bianco che a sua volta si collega al fanale posteriore. (scusa il giro di parole) sarebbe da sostituire tutta la presina a tuo avviso ? grazie

grazie per la risposta, premetto di non essere un esperto, ma quando dici di controllare il punto di massa posteriore, intendi sostituire l'intero connettore (almeno credo che si chiama cosi lo spinotto che raccoglie tutti i fili che poi si infila nel fanale) oppure c'è un punto fisico sul telaio dell'auto dove si trova uno scarico della massa elettrica? grazie e spero mi abbia capito perchè non sono tanto pratico....

Verifica il punto di massa posteriore destro C031, ed indicato dalla freccia. ...IN PRATICA CORRISPONDE AL PUNTO DI MASSA PRESENTE REALMENTE SULLA SCOCCA DELL'AUTO

Verificare significa pulire con una spazzola di ferro e disossidare con spray nel caso il contatto sia ossidato o arruginito e opponga resistenza al passaggio di corrente, il contatto deve essere pulito e lucido.

grazie mille, proverò tutti i vostri suggerimenti

180 visite in un ora e mezza per questo post ::o che è successo ? non può essere reale ...

E' capitato anche a me sia sulla mia Musa che sulla Ypsilon di mi mugghiera...si e' scaldato il connettore probabilmente per un cattivo contatto e' ho risolto come suggerisce Delta HPE