Jeep Cherokee 2014

[Karl3]

Der neue Jeep Cherokee ist zwar noch nicht so lange auf dem Markt,
aber in Europa erfüllt er bisher seine Erwartungen (noch?) nicht.
http://www.jeep.de/cherokee_2014/index.html
http://jeep.at/cherokee_2014/index.html
http://www.jeep.ch/de/cherokee_2014/index.html

In den USA schon allgegenwärtig im Straßenbild, entsteht bei uns
schon eine gewisse Unruhe bei den Händlern. Der Druck des
Importeurs steigt....

Über die Gründe kann nur spekuliert werden:
- extravantes Design?
- Diesel zu schwach?
- Marketing?
- zu teuer?

In den USA hat eer den Grand Cherokee schon überholt,
bei uns ist das Verhältnis kaum 1:4

[Parzifal]

zu teuer!

auch der Renegade ist einfach zu teuer!

das Preisgefüge ( die Rabatte sind zumindest ok ) des Compass ist ansich ganz gut, aber ein ähnlich ausgestatteter Renegade kostet z.B. 5000 Euro mehr obwohl er ne nummer kleiner ist generel ist der Renegade fast 10000 Euro zu teuer und der Cherokee gute 5000. Aktuell kann man 1000-2000 Euro drauf legen und kauft gleich nen Grand Cherokee der sieht halt auch noch besser aus, zumindest protzt er mehr.

Ich wies auch nicht was die sich dabei denken, dazu sind die ungebremsten Anhängelsaten ein Witz gegenüber der konkurenz.

ich überlege mir zwar momentan einen Jeep ( die Marke ; ) ) als zugfahrzeug zu kaufen, aber die Anhängelasten nerfen etwas, und Preis Leistungstechnisch ist da aktuell der Compass die beste wahl ( der mir Designtechnisch aktuell aber auch recht gut gefällt ! )

nochmal zum Cherokee:

in den USA kostet das Einstiegsmodell Liste ! ca 16500 Euro ohne Steuern in Deutschland 29000 Euro ohne Steuern da ist das Problem!

Edit 2 meint:

neim Grand Cherokee gehen die Preise gerade noch so durch weil er als Premium war genommen wird und gegen ABM vom Preis her wirklich gut da steht, aber der Cherokee ist eben nicht mehr Premium und muss sich gegen den ganzen rest behaupten ( Japaner, Koreaner, Franzosen VW, usw ) und dafür ist er einfach zu teuer.

[mp]

edit 2 stimmt....
der Cherokee ist einfach zu "billig" in der Haptik gegenüber ABM und muss sich an Japaner und Koreaner orientieren. Preilich liegen diese besser und sehen auch gut aus. Das Design mag zwar den Geschmack der Amis treffen, aber in Europa kannst damit nur scheitern.

[evo16v]

der direkte Burner bei den Verkaufszahlen ist der Compass, obwohl billig, aber auch nicht.
Hier mal die Zulassungszahlen einiger Märkte von Jeep (August noch unvollständig gemeldet):

[Bob]

Die Presie orientieren sich an X3, GLK, XC 60 und Evoque, dafür bietet er alleine schon von der Motorisierung zu wenig. Haptische Wahnehmung und der Glaube an die Werthaltigkeit sind sicher nicht auf dem gleichen Niveau. So fällt er wie geschrieben im realen Wettbewerb sofort auf ein Niveau von Tiguan, Santa Fe, Freemont und allem, was sich sonst noch so in der Masse anbietet. Dafür ist dann das Preisnivau zu hoch. Die Anhängelast habe ich nicht als Problem gesehen, die liegt doch bei bis zu 2500kg, oder ? Das Design spaltet zwar, aber bis jetzt habe ich auch sehr viel positives gehört.

[web.uno]

also das design würde ich weitgehend als europäisch bezeichnen.
die front polarisiert, ist aber sehr gut gelungen - das problem an der front: CITROEN hat nahezu zeitgleich eine ähnliche leuchtengestaltung auf den markt geworfen und das gleich an mehreren modellen.
marketingtechnisch wird in den RENEGADE schon jetzt weit mehr reingepulvert.
preislich liegt der CHEROKEE aber noch besser als der RENEGADE, denn will man im RENEGADE eine bessere aussttung ist man schnell am preis des CHEROKEE.
am günstigsten fährt man da tatsächlich mit dem COMPASS, der hat dafür aber auch den am billigsten anmutenden innenraum und hätte ausserdem noch ein klein kleines asslifting vertragen können. dennoch hätte es der COMPASS durchaus verdient mehr als konkurrent von TIGUAN, RAV4,... beworben zu werden, da wäre bestimmt mehr gegangen.

[Parzifal]

aus aktuellem Anlass ( Ich habe gerade eine Compass limited 163 PS Diesel als Leihwagen )
ich muss wirklich sagen dass der für die atuellen ca 25000 Euro bei diversen Internetanbietern ein wirklich guter Kauf ist! Und er hätte wirklich mehr Beachtung verdient! Kein schlechtes Auto wenn auch nicht das modernste ansich sogar unschlagbar mit der Auststattung wahrscheinlich haben sie auch deshalb den Diesel aus dem Programm genommen sie wollen ja den Renegade verkaufen .
Na mal schauen wie der Nachfolger wird.
Als Limited wirkt der Innenraum auch nicht soo billig, also ich bin echt positiv überrascht!!
Und der Motor röhrt so geil .

[evo16v]

Denke das mit dem Diesel liegt eher daran, daß der 163PS ja noch ein Mercedes Diesel ist, das Kapitel soll wohl endlich beendet werden, nachdem in USA ehv leiner nach Diesel fragt, erspart man es sich, den eigenen Diesel für die Restlaufzeit noch zu homologieren, lohnt micht für die paar Europäer.

[Lancistos]

Von einem SUV erwartet man wohl eine statischere Form, wie sie der bisherige Cherokee auch bot. Insbesondere die Front ist zu zu aggresiv gezeichnet.

[web.uno]

würd ich nicht behaupten - denn die lifestyle-SUVs werden immer mehr. vielleicht hätte man dieses spezielle design eher für den neuen COMPASS, also ne klasse tiefer, aufheben sollen.
alles in allem finde ich das man bisher zu wenig werbung macht. für den RENEGADE gibt man hingegen ordentlich stoff. und wie schon des öfteren geschrieben, auch der COMPASS hätte mehr aufmerksamkeit verdient, vor allem bevor CHEROKEE und RENEGADE kamen hätte man ihn ruhig mehr gegen die anderen kompakt-SUVs anpreisen können.

ähnlich wie bei LANCIA muss man bedenken dass JEEP-händler relativ dünn gesäät sind - da muss man dann schon entsprechend in werbung investieren um potentielle kunden auch in die schauräume zu locken - woher soll man die fahrzeuge denn sonst kennen?