Beste forumleden,
Ik ben van plan om deze zomer met mijn fulvia serie 3 de alpen in te gaan, maar ik heb last van een rammelend geluid, ik zal het zo goed mogelijk proberen te omschrijven.
Het geluid is er niet altijd (niet hoorbaar) maar wordt hoorbaar vanaf 80-90km/u het is er niet bij gas los of vol gas, alleen bij constante snelheid. Het maakt niet uit of ik in de 4 of de 5 rij.
Tussen de 100 en 120 bij constante snelheid is het het ergst. Het is een rammelend, trillend geluid, ik voel de trilling ook (heel lichtjes) in mijn stuur. De auto rijdt verder niet anders, dat is gewoon prima. Zodra ik de koppeling intrap is het geluid ook direct weg, dus de motor is het niet.
Ik heb alle bouten en moeren al nagetrokken en er zit voor zover ik weet niks los. Wat betreft aandrijfassen, heeft de rechter aandrijfas ietsjes speling (moet ik er flink aan trekken) de linker is zonder speling. Bij het ronddraaien van de wielen is wat geluid uit de bak te horen (lagers?)
Kent iemand dit probleem of heeft iemand ideeën hoor ik het graag, mijn verdenkingen gaan naar de versnellingsbak/aandrijfassen. Vind het ook geen probleem deze te vervangen, maar lijkt me wel zonde als het niet nodig blijkt achteraf.
Groeten,
Gijs
Lelystad
Rammelend geluid
Re: Rammelend geluid
Ik vind het moeilijk zo op een beschrijving.
Kun je het geluid opnemen?
Nog beter is even langs komen.
Kun je het geluid opnemen?
Nog beter is even langs komen.
-
lucasgeheniau
- Posts: 653
- Joined: 17 Dec 2008, 20:12
Re: Rammelend geluid
Als je met constante snelheid rijdt, handen van het stuur en dan gas geven, gebeurt er dan iets met de rijrichting of gaat ze dan mooi rechtuit door?
Dat laatste zou moeten.
Als dat goed is zou ik de sporing (laten) controleren, de Fulvia's moeten belast uitspoor hebben. Zie attachment.
Dat laatste zou moeten.
Als dat goed is zou ik de sporing (laten) controleren, de Fulvia's moeten belast uitspoor hebben. Zie attachment.
- Attachments
-
- knipsel4.jpg (45.32 KiB) Viewed 718 times
Re: Rammelend geluid
Huib, ik ga morgenmkijn best doen een opname te maken, ik ben benieuwd of het wat wordt. Het klinkt als een trilling met een behoorlijk hoge frequentie dus een vrij hoog geluid.
Lucas, ik zal het proberen voor de zekerheid maar de auto rijdt gewoon goed. Hoe link je de uitlijning aan dit geluid? Had ik zelf nog niet aan gedacht!
Lucas, ik zal het proberen voor de zekerheid maar de auto rijdt gewoon goed. Hoe link je de uitlijning aan dit geluid? Had ik zelf nog niet aan gedacht!
-
lucasgeheniau
- Posts: 653
- Joined: 17 Dec 2008, 20:12
Re: Rammelend geluid
Uit het eerdere verhaal begreep ik dat het een trilling was, nu heb je het over een hoge frequentie, meer gieren dus.
Ik ben benieuwd of Huib er iets van kan zeggen als hij het hoort.
Het olie niveau in de bak heb je gecontroleerd neem ik aan.
Ik ben benieuwd of Huib er iets van kan zeggen als hij het hoort.
Het olie niveau in de bak heb je gecontroleerd neem ik aan.
Re: Rammelend geluid
Ik heb een opname gemaakt, slechte kwaliteit maar het geeft vooral aan het eind van de opname een idee van hoe het geluid klinkt.
Hier een link naar de opname: http://www46.zippyshare.com/v/19850899/file.html
Toen ik het geluid voor het eerst hoorde (hij deed het nog niet toen ik hem kocht) heb ik versnellingsbakolie gepeild en deze was (erg) laag. Toen heb ik direct alle olie ververst. Het zou dus kunnen dat er schade is, hoewel er niet echt veel ijzervijlsel aan de aftapplug zat.
Vandaag "je weet maar nooit" een additief erbij gegooid, maar geen hoorbaar effect, tot mijn verrassing schakelt de bak wel iets soepeler, maar het geluid is er nog steeds. Al met al vraag ik me af of het de bak wel is, of iets anders dat ik over het hoofd zie.
Hier een link naar de opname: http://www46.zippyshare.com/v/19850899/file.html
Toen ik het geluid voor het eerst hoorde (hij deed het nog niet toen ik hem kocht) heb ik versnellingsbakolie gepeild en deze was (erg) laag. Toen heb ik direct alle olie ververst. Het zou dus kunnen dat er schade is, hoewel er niet echt veel ijzervijlsel aan de aftapplug zat.
Vandaag "je weet maar nooit" een additief erbij gegooid, maar geen hoorbaar effect, tot mijn verrassing schakelt de bak wel iets soepeler, maar het geluid is er nog steeds. Al met al vraag ik me af of het de bak wel is, of iets anders dat ik over het hoofd zie.
Re: Rammelend geluid
Heb een paar keer geluisterd. Kan er niks van zeggen.
Wat bedoel je precies met speling op de rechter aandrijfas?
Speling op een wiellager kun je voelen door de band onder en boven beet te pakken en te wiebelen. Als je speling voelt kun je iemand op de rem laten trappen. Is de speling dan weg dan is het zeker een wiellager.
Een controle die ik tegenwoordig doe op autoos van klanten en die van mezelf, is met een infrarood thermometer de temperatuur van de velgen opmeten na een rit van tien, twintig kilometer. Als de temperatuur links en rechts verschillend is, is er een wiellager kapot aan het gaan. Op twee graden verschil neem ik al actie. Wel even opletten dat je bij die rit niet continu met een kant in de volle zon rijdt en ook meten in de schaduw.
Wat bedoel je precies met speling op de rechter aandrijfas?
Speling op een wiellager kun je voelen door de band onder en boven beet te pakken en te wiebelen. Als je speling voelt kun je iemand op de rem laten trappen. Is de speling dan weg dan is het zeker een wiellager.
Een controle die ik tegenwoordig doe op autoos van klanten en die van mezelf, is met een infrarood thermometer de temperatuur van de velgen opmeten na een rit van tien, twintig kilometer. Als de temperatuur links en rechts verschillend is, is er een wiellager kapot aan het gaan. Op twee graden verschil neem ik al actie. Wel even opletten dat je bij die rit niet continu met een kant in de volle zon rijdt en ook meten in de schaduw.
Re: Rammelend geluid
Bedankt voor de antwoorden en het meedenken.
Speling op de aandrijfas bedoel ikvdat als ik de aandrijfas vastpak en hem heen en weer trek (dus niet draai) heb ik een heel klein beetje speling rechts als ik er flink aan trek. Dit lijkt me zelf niet rampzalig want ik denk dat het zichzelf opheft zodra de aandrijfas draait.
De auto is nog geen maand geleden naar de keuring geweest, hierbij heb ik wel een wiellager achter vervangen, maar voor geen geluid of speling. Ook in de remmerij zijn er nieuwe remblokken op gekomen en heb ik de klauwen nagelopen en waar nodig gangbaar gemaakt. Daarvoor heb ik het hele subframe er onder weggehad voor laswerk en direct alles nagelopen, dus hele gekke dingen zijn er niet.
Wel nog even goed naar mijn versnellingsbak geluisterd en als ik aan de wielen draai hoor ik lagergeluid. Verder kan ik niks vinden dus ik denk dat ik de versnellingsbak vervang.
Speling op de aandrijfas bedoel ikvdat als ik de aandrijfas vastpak en hem heen en weer trek (dus niet draai) heb ik een heel klein beetje speling rechts als ik er flink aan trek. Dit lijkt me zelf niet rampzalig want ik denk dat het zichzelf opheft zodra de aandrijfas draait.
De auto is nog geen maand geleden naar de keuring geweest, hierbij heb ik wel een wiellager achter vervangen, maar voor geen geluid of speling. Ook in de remmerij zijn er nieuwe remblokken op gekomen en heb ik de klauwen nagelopen en waar nodig gangbaar gemaakt. Daarvoor heb ik het hele subframe er onder weggehad voor laswerk en direct alles nagelopen, dus hele gekke dingen zijn er niet.
Wel nog even goed naar mijn versnellingsbak geluisterd en als ik aan de wielen draai hoor ik lagergeluid. Verder kan ik niks vinden dus ik denk dat ik de versnellingsbak vervang.
Re: Rammelend geluid
Die steekassen moeten wat langer en korter kunnen worden om in- en uitveren van de wielen mogelijk te maken.
Ik heb vorig jaar september nog door veel te weinig olie een bak in de soep gereden op de thuisreis uit Italië. De schade op lagers en tandwielen viel wel mee. De tanden van kroonwiel en pignon waren heel erg versleten. Het geluid was meer een brom die je kon laten verdwijnen door subtiel met het gas te spelen totdat ie te erg was versleten. Ik moest van de Franse grens onder Brussel nog naar Breda.
Bij een nieuw kroonwiel en pignon moet de speling tussen de tanden 0,13mm zijn. Dat is dan de speling die je ook kunt voelen op de flenzen. Nu zit je bak nog in de auto met aandrijfassen en wielen. Je zou een wiel op de grond kunnen zetten en wiebelen aan het andere wiel.
Die 0,13 verdubbelt dan en je moet omrekenen van de diameter van het kroonwiel naar de diameter van je band. Als je een andere Fulvia bij de hand hebt om te vergelijken is dat een stuk makkelijker.
Ik heb vorig jaar september nog door veel te weinig olie een bak in de soep gereden op de thuisreis uit Italië. De schade op lagers en tandwielen viel wel mee. De tanden van kroonwiel en pignon waren heel erg versleten. Het geluid was meer een brom die je kon laten verdwijnen door subtiel met het gas te spelen totdat ie te erg was versleten. Ik moest van de Franse grens onder Brussel nog naar Breda.
Bij een nieuw kroonwiel en pignon moet de speling tussen de tanden 0,13mm zijn. Dat is dan de speling die je ook kunt voelen op de flenzen. Nu zit je bak nog in de auto met aandrijfassen en wielen. Je zou een wiel op de grond kunnen zetten en wiebelen aan het andere wiel.
Die 0,13 verdubbelt dan en je moet omrekenen van de diameter van het kroonwiel naar de diameter van je band. Als je een andere Fulvia bij de hand hebt om te vergelijken is dat een stuk makkelijker.