NewFulvia

[Marlon]

Was man aus der NewFulvia so alles zaubern kann .. und gerade zwischen
dem 500er und den ja nun höher positionierten neuen Alfas wäre doch
so wunderbar Platz ..

http://www.carbuzz.com/news/2014/5/14/T ... n-7720273/

[arhoening]

Tja, wäre da nicht dieser ahnungslose Vollpfosten namens SM!

Es ist eine Schande, was der mit dieser Marke gamacht hat!

[mp]

sind jetzt genau 10 Jahre als die New Fulvia vorgestellt wurde. Aber der Eine wollte die Marke gleich schließen und der Andere ließ sich als der große Lancia - Retter feiern, prostituierte sie und lies sie absichtlich elendig sterben.

[Parzifal]

naja das sieht ja zum würgen aus, da kann man auch gleich den 200 rüberholen, der wird wohl mehr gekauft.

[LCV]

Hallo,

Ihr verkennt da etwas. Das Auto war ein Prototyp und wurde vor 10 Jahren vorgestellt. Natürlich wäre es Blödsinn, diese Fulvietta heute noch zu bringen. Aber zur Zeit der Präsentation war dieses Auto das Symbol für eine Renaissance der Marke. Und man hatte eine unglaubliche positive Reaktion der internationalen Presse, auch der deutschen. Dazu sollen es um die 30.000 Interessenten gewesen sein, die quasi eine Blankobestellung aufgaben. Auf jeden Fall wäre die Fulvietta eine moderne Neuinterpretation der Fulvia gewesen. Der New Beetle ist aber schon vom Konzept her etwas völlig anderes. Eine an den Käfer erinnernde Karosse wurde über den Golf gestülpt, unpraktischer und teurer als der Golf. Kein HA und kein Heckmotor.

Es war wie fast immer beim Fiat-Konzern: Man stellt etwas vor und verpennt dann den richtigen Zeitpunkt. Wie es beinahe auch mit dem Fiat 500 passiert wäre.

Außerdem finde ich es viel schlimmer, ein Sebring Cabrio etwas zu modifizieren und ausgerechnet Flavia zu nennen. Die echte Flavia war ein technischer Vorreiter. Dieses US-italienische Konglomerat hat aber auch nichts zu bieten, was ihm zu einer Sonderstellung in seiner Klasse verhelfen könnte. Als Chrysler verkaufte man ja noch wenigstens so viele, dass hin und wieder welche im Straßenverkehr auftauchten. Aber als Lancia ist man so "exclusiv", dass Ferraris dagegen schon fast Massenprodukte sind. Null Chance gegenüber Konkurrenten.

Gruß Frank

[Mumin]

Nur mal so, auch ich hatte an Lancia / Fiat Deutschland eine Blankobestellung gesendet - und nicht einmal eine Rückmeldung bekommen.

Mumin

[mp]

Im Gegensatz zur heutigen Flavia gab es schon Vorbestellungen (auch meine) und ein enormes positives Presse- Echo. Dagegen ist die 10 Jahre jüngere adaptierte Amikiste ein graus und den Namen Flavia nicht würdig. Aber was solls, Lancia (Fiat)war ja bekannt dafür scheinbar Erfolgreiches nicht zu bauen.Man denke da nur z.B.an den Megagamma

[lanciadelta64]

Beinahe wäre der FIAT 500 nicht gebaut worden. Marchionne hatte ja damals nicht nur das Projekt "Fulvia" eingestellt, sondern auch das "TrePiuUno" (ConceptCar 500er FIAT).
Erst als man Ford ins Boot ziehen konnte, die 50% der Entwicklungskosten übernommen haben sollen, wurde das Projekt wieder aus der "Mottenkiste" ausgegraben.

[mp]

Soviel zum Autoentwickler Marchionne(td)

[Anthimos]

Das Projekt wurde bereits vorher von dem dämlichen Demel eingestellt.

Ernüchterung bei Lancia. Schon bei seinem ersten Auftritt auf dem Genfer Autosalon ließ der neue Fiat-Chef Herbert Demel einen Auto-Traum platzen: die Lancia Fulvia wird nicht gebaut. Markenvorstand Fabrizio Longo sprach mit SPIEGEL ONLINE über Sparmaßnahmen, den Ypsilon und wo die Fulvia geblieben ist.
Spiegel Online