Kūhlwasserverlust

[Mücke]

Moin Zusammen,

Seit 2 Tagen habe ich starken Kühlwasserverlust aber es kommt ich von der Pumpenseite sonder irgendwo aus der Mitte den beim Zahnriemenwechsel bei 157.000km alles wechseln lassen,wo kan es den noch raussuppen es muss irgendwo links neben den Ölfilter(3.0v6) sein da ist das meiste.Kennt einer sowas?

[vlad47]

Hi,
because of the heat produced by the busso's V6 the original sealing doesn't last forever as they are getting hard. The water pump is at the timing belt side, but the thermostat with the distributor is on the other side of the engine. They are connected by a big pipe between the cylinders, When the water pump is being changed it must be pushed a bit and the sealings are getting worn even faster. Each connection has two sealings, but also in my car I had to change them all, because I've found a leaking between the distributor and the engine block. I've disassembled it completely all and changed each. I've forgotten my camcorder at home, but if I'm right and remember it correctly I have made some photos and a video of disassembling.

[Mücke]

Hello, Vlad,

I am not to me very certainly the water pump is, something other, as soon as you the pictures has put them to me please at the possession with it I the problem can fast repair, because I long distances with the diva go it is not to be given so Funnily always new water, as said if it the water pump most water would be on the side it, however, is somewhere behind the engine block where it comes out.

[lancistanato]

hi mücke hatte auch wasserverlust habe eine flasche dichtmittel in bauhaus gekauft die für dichtikeit in kühlsistem sorgt
seit dem kein wasserverlust mehr probieremal bevor teuere reparaturen anfängst.
ciao gianni

[pelle]

Das mit dem Dichtmittel ist doch pfusch...

[Amigoivo]

Moin Mücke,

vlado schrieb, das die Wasserpumpe auf der einen Seite des Motorblocks ist und auf der anderen Seite sitzt das Thermostat.
Zwischen diesen beiden ist ein Verbindungsrohr und die Dichtungen auf jeder Seite werden durch die grosse Hitzeentwicklung des Motors mit der Zeit porös.
Er meinte auch das es sein kann das die Dichtung beim Ausbau der Pumpe etwas gelitten hat und daher dort Wasser rausgedrückt wird.

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Thanks Vlado for the great explanation.
And greetings from Gregor, i met him last Sunday.

[vlad47]

Many thanks for the translation, you know I'm not so good in german

[lancistanato]

Mann sollte erstmal probieren bei mir hat gewirkt und seid 5 Monate kein Wasser Verlust mehr immer in billiger als eine Reparatur

[mikele]

hallo

pelle hat recht. das dichtungsmittel verstopft das kühlsystem. das macht man bei alten autos, die nur noch ein paar monate tüv
haben und dann verschrottet werden.

suche mal hinter dem motorblock in der mitte. da sollte ein t stück sein , das altersbedingt undicht wird.
wir hatten den fall in erfurt beim treffen. ein adac mann hats vor ort gerichtet, wie ich mich erinnern kann.

just
mikele

[Mücke]

Danke Jungs,
Muss nur schauen wann ich es machen kann,den ich bin grade in Karlsruhe auf Montage und ehrlich gesagt Brennt mir zur Zeit Sprichwörtlich der "Arsch"
Den es wurde bei mir zu Hause eingebrochen und nun habe ich noch andere Sorgen.....shit happens.....
Warte noch auf die Bilder von Vlado damit ich es schonmal vor Augen habe....danke an euch