Alfa 4c Spider

[Silvan]

Dieses zusammen mit Mazda angekündigte Auto soll in Genf vorgestellt werden, nach neuesten Gerüchten aber nicht unter dem Namen Alfa Romeo herauskommen, weil es "keinen Alfa geben wird, welcher nicht in Italien hergestellt wird".
Eine weitere Marchionne-Logik::o.

Saluti
Silvan

[mefisto2011]

Du musst nicht jeden Mist glauben, der irgendwo verzapft wird. Glaube nicht, dass in Genf der Spider vorgestellt wird, der in Zusammenarbeit mit Mazda entstehen soll, eher schon der 4C Spider

[lanciadelta64]

Es ist aber nicht das erste Mal, dass die Produktion eines "kleineren" Spiders unter dem Brand Alfa infrage gestellt wurde. Laut Autonews (autoblog.it) hat die Neupositionierung Alfas und Maseratis nun dafür gesorgt, dass der "Baby-Spider" nicht mehr so richtig ins Bild der Marke Alfa passen würde.

Auch darf man nicht vergessen, dass schon seit langem geplant war, einen "kleinen" Abarth herauszubringen. Damit könnte man zwei Fliegen in einer Klappe schlagen. Der 4C wiederum hat aber nichts mit dem Spider aus der Übereinkunft mit Mazda zu tun.

Man wird also sehen, wohin die Reise gehen wird. Das Problem mit dem Produktionsstandort könnte man galant umgehen, indem man den Spider vielleicht in Pomigliano bauen lässt (oder wo auch immer), sofern Kapazitäten frei wären. FIAT hatte vor einiger Zeit die Leute von Mazda eingeladen, die die Produktionsstätte in Pomgliano unter die Lupe genommen haben, um eventuell ihrerseits ein Fahrzeug dort herstellen zu lassen.

Also halte ich das für das "geringere" Problem. Die Frage ist eher, quo vadis Alfa? Eine Überlegung ist sicherlich, ob der Spider in der Größe auf den amerikanischen Markt überhaupt eine Chance hätte und da Alfa ja "Premium" sein sollte, ob so ein Spider dann mit einem "höheren" Preis überhaupt in Europa an den Mann zu bringen sei (bekanntlich ist Italien kein Cabrio-Land), oder nicht eines, das unter Abarth im unteren Preissegment, mehr Möglichkeiten habe.

Bisher sind das aber alles "Spekulationen" und nichts Konkretes. Man wird sehen, wie der berühmtberüchtigte "5-Jahresplan" aussehen wird. der zwar dann immer noch keine "Garantie" ist, aber zumindest schon einmal einen Einblick der aktuellen Situation gewährt.

[Dean]

Laut autoblog ist die Zusammenarbeit mit Mazda für den "normalen" Spider auf der Kippe.
So ziemlich wie für jedes Produkt der Gruppe.

Einfach nur zum schreien was die anstellen!

[web.uno]

das darf doch nicht wahr sein - weil es nicht zum neuen ALFA-image passen würde??? die müssen erst mal sehen das sie überhaupt ein image für ALFA aufbauen um so großkotzig zu reden!!! und was ist denn an einem kleinen roadster so imageschädigend??? auch die deutschen premiumhersteller versuchen immer mehr sich in den kleinen klassen (oder generell in allesn klassen) breit zu machen (AUDI baut kleinwägen und mit dem TT auch einen kleinen roadster, BMW baut kleinwägen und will neuerdings auch vans bauen...) nur die herren in italien meinen das es ausgerechnet umgekehrt, also weg von kleinen leistbaren autos, der richtige weg sein soll.

ABARTH hat das problem das es sowohl von der anzahl der niederlassungen, als auch preislich viel zu exklusiv ist um auf stückzahlen zu kommen. ok, dann verkauft den roadster eben neben YPSILON und VOYAGER als LANCIA


was waren denn die argumente für den MX5??? er ist kompakt, leicht, man sitzt tief und zwischen den achsen. also aufgrund der kompakten abmessungen und des leichteren gewichtes auch mit kleineren motoren schon ein spassmacher und trotzdem leistbar -> perfekter imageträger für MAZDA. als ALFA vermutlich schon mal etwas teurer, da man ja was besseres sein will, dazu kommt aber ein kleineres händlernetz -> solange sie preislich nicht völlig abheben wrotzdem noch ein toller imageträger für ALFA. aber als ABARTH wäre er dann noch schwerer zu bekommen da das händlernetz zu klein ist, während ein ABARTH 500 und ein ABARTH PUNTO immerhin noch als imageverstärker für FIAT 500 und FIAT PUNTO geht wäre ein ABARTH-roadster aber dann ein image wofür???

[Silvan]

Sorry - ist der "Duetto" - und erst noch im falschen Thread gepostet! Alles glauben tue ich sowieso nicht!!
Es belustigt mich einfach, mit welchen Argumenten SM gestrige Versprechen heute über den Haufen wirft und dann offenbar Ratlosigkeit herrscht.

[lanciadelta64]

Nun sind das alles erst einmal "Gerüchte" und nichts von den angeblichen Gründen kann man mit SM in Verbindung setzen, daher muss man abwarten, ob tatsächlich die Absichtserklärung mit Mazda nicht mehr eingehalten wird oder wenn ja, in welcher Form. Ich wäre gerade bei solchen Gerüchten vorsichtig, weil diese auch von bestimmten "Gegnern" gestreut werden könnten .

Denn allein die Tatsache, dass eventuell ein Alfa Spider nicht in Italien gebaut würde, heißt nicht automatisch, dass man den nicht produzieren könnte, zumal ja auch möglich wäre, dass nicht Mazda für FIAT, sondern FIAT für Mazda auch das Auto herstellen könnte oder eben doch zwei Produktionsstätten, zumal man davon ausgehen kann, dass der Spider eh nur in geringer Stückzahl gebaut werden würde.

Ich glaube eher, da spielen andere Überlegungen eine Rolle, nämlich ob ein Alfa Spider in der geplanten Form angesichts der Neuausrichtung Alfas noch Sinn macht, ob dieser beispielsweise in Nordamerika sich verkaufen lässt oder nicht (in Italien auf jeden Fall nicht).

Aber das sind alles Spekulationen...

[LCV]

Immerhin könnte Alfa von Mazda lernen, wie man ein solches Auto baut. Auch war und ist der MX5 in den USA erfolgreich. Die Initiative zum Bau des Ur-MX5 ging ja ohnehin vom Mazda-Nordamerika-Chef aus. Ich habe vor einiger Zeit einen Bericht gesehen, in dem man gerade die Tatsache hervorhob, dass so ein kleiner Roadster in Hollywood, Beverly Hills und anderen Millionärsvierteln so viel Aufsehen erregte und den teuren Exoten die Schau stahl. Der MX5 ist ein richtiges Kultauto und ein Dauerbrenner. Ein Fiat 500 oder Mini müssen erst mal beweisen, dass sie so viele Jahre optisch fast unverändert Erfolg haben können. Die Qualität des MX5 ist sowieso über jeden Zweifel erhaben.

Es war SM's beste Idee, sich bei diesem Fahrzeugtyp mit Mazda zusammen zu tun. Es wäre schwachsinnig, dies nun in Frage zu stellen, zumal ja Mazda auch die Auslastung in Pomigliano oder einem anderen Werk verbessern würde.

[web.uno]

wenn ALFA nicht will dann halt als neuen CROSSFIRE.

[mefisto2011]

http://www.autoblog.it/post/327097/salo ... 20Autoblog

soviel schon mal zu Genf