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tichettio all'avviamento

Inviato: 03 giu 2007, 10:43
da ciccio72
ciao a tutti possiedo una libra 1.9jtd 115cv all'avviamento a motore ancora freddo avverto un tichettio per qualche secondo come se fosse quello alle punterie , che poi svanisce.
Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema?


ciao a tutti ciccio72

Re: tichettio all'avviamento

Inviato: 03 giu 2007, 15:18
da danielsan
Stessa macchina, stesso identico problema!
dura 4-5 min, poi savanisce.
Non so......vediamo se qualcuno ci assiste

Re: tichettio all'avviamento

Inviato: 03 giu 2007, 15:32
da nitro
idem, ma non me lo fa tutte le volte.Alla officina Lancia, non mi hanno saputo dire....
Roberto

Re: tichettio all'avviamento

Inviato: 03 giu 2007, 21:21
da Alberto(FI)399YL
Stesso rumore, d'inverno, a freddo, rumore che sparisce poco dopo ed udibile solo al minimo. La mia ora ha 73K Km...problemi non me ne ha mai dati... ne deduco che probabilmente non è nulla di allarmante ( mi ricordo di averlo notato dall'inizio...o meglio dall'inizio del primo inverno..io l'acquistai infatti in luglio !)

Re: tichettio all'avviamento

Inviato: 03 giu 2007, 21:38
da Luigi
Tutto normale per i motori diesel sono le punterie strano che l'officina lancia nn lo soppia sicuramente ti hanno preso in giro. ciao

Luigi

Re: tichettio all'avviamento

Inviato: 03 giu 2007, 22:25
da ViKo!
Quindi le punterie "ticchettano" finchè l'olio non sale a lubrificarle, perciò ogni volta che si avvia il motore dopo un'inattività di qualche ora presumo....

ViKo!

Re: tichettio all'avviamento

Inviato: 04 giu 2007, 12:09
da pgiu61
Le punterie hanno generalmente una vaschetta in cui ristagna l'olio anche a motore spento e in cui l'albero a camme si tuffa già nel primo giro d'avviamento. Perciò la lubrificazione delle punterie è pressochè immediata. Non è invece immediata la lubrificazione dei supporti di banco e degli alberi a camme. In questi casi la lubrificazione crea quel velo d'olio che fa "galleggiare" l'albero sulle bronzine. Infatti nei primi secondi di funzionamento questi componenti accumulano una buona percentuale di tutta l'usura totale e si cerca di ridurre questa fase con l'impiego di lubrificanti sempre più fluidi (sempre che il progetto del motore lo permetta, altrimenti l'olio trafila, brucia e rovina il catalizzatore). Le punterie fanno tichettio a freddo perchè c'è gioco tra l'albero a camme e la valvola. Nei motori con punterie idrauliche (Lybra benzina) il gioco viene recuperato in 2 o 3 secondi. Negli altri a motore caldo.

Ciao,
pgiu61

Re: tichettio all'avviamento

Inviato: 06 giu 2007, 08:47
da Teo
A me lo faceva per piu di qualche secondo, insomma fino a che non era calda, ma era la puleggia dell'albero motore, non una gran cifra circa 150 euri, poi non lo ha piu fatto.....
Meglio stare tranquilli e spendere qualche soldo che rimanere a piedi chissà dove.....
ciao