International Lancia Forums

Ciao a tutti,

da un po' di tempo sulla mia Lybra 1.9 jtd rimane accesa la spia della batteria per qualche secondo dopo l'avviamento del motore per poi scomparire (oppure si spegne subito accellerando un po'). Anche il display ICS fatica ad accendersi solo col quadro girato, ma lo fa una volta avviato il motore.

Allora, premettendo che la batteria è relativamente nuova (aprile 2013) e che l'alternatore sembra caricare normalmente (verificato con multiecuscan), io credo che la causa della sua "pigrizia" sia da imputare all'installazione della scatola nera (black box) propostami l'anno scorso dalla mia assicurazione.

Infatti pur essendo vero che faccio quotidianamente solo brevi spostamenti (12/13 km al giorno percorso casa-lavoro) non ho mai avuto problemi con le auto precedenti (senza black box), mentre ora si, e leggendo in giro sul web sembra che il modulo GSM all'interno di queste scatole "ciucci" abbastanza corrente da poter creare problemi.

Ricordo anche quando, qualche mese fa, una mattina mi ritrovai con la batteria completamente a terra in quanto la sera prima avevo lasciato la luce di cortesia accesa..l'auto non partì, dovetti usare un' avviatore per poi ricaricarla da un elettrauto...già mi sembrò molto strano che una lampadina della plafoniera per una notte mi avesse buttato completamente giù la batteria..bah

Voi avete esperienza con queste "black box"? sapete qualcosa in più relativamente al loro consumo e all'influenza sulla batteria?
P.S.
la spia rossa EOBD (spia motore/iniezione per intenderci) mi rimane anch'essa accesa per po' dopo aver avviato il motore, 1 o 2 secondi, è normale?.. lo fa anche quando quella della batteria non rimane accesa.. non ricordo che prima fosse così ma forse è regolare e ci ho fatto caso solo ora..bah.

Scuasate se mi sono dilungato..:)o Grazie in anticipo per i vostri pareri.

Io ho il box della Unipol installato da nove anni sulla Lybra.
Da due anni l'ho installato anche sulla vecchia Fiat Duna che era di mio padre e che avvio un paio di volte al mese (ho fatto l'assicurazione a chilometri).
In entrambi i caso, mai nessun problema.
Sicuro di una installazione corretta?

Io non ho avuto esperienza con questi Box,ma come dice Mastro verificherei l'installazione soprattutto capire da dove han preso corrente.Casomai potresti fare una prova dopo aver avvisato l'assicurazione,scollegarlo qualche giorno e vedere se cambia la situazione.Hai fatto un test batteria con uno strumento professionale?Anni della batteria?

Ciao Mastro,

anche il mio è della Unipol, unibox versione full , quella che si deve installare presso un elettrauto convenzionato (..hanno anche una versione "easy", che si installa da soli direttamente sulla batteria).

Leggendo qua e là sul web ho trovato altri che lamentano problemi con la batteria dopo l'installazione..sembra che l'assorbimento si accentui soprattutto quando non vi è copertura dellla rete GSM (tipo in garage) in quanto il dispositivo cerca continuamente di trovare il segnale, andando anche in roaming, sembra che assorba anche oltre di 10/15mA e che abbia una batteria tampone.

Comunque se tu non hai problemi, probabilmente la causa devo ricercarla altrove oppure me l'hanno installata male.

Per Warner:
la batteria ha una decina di mesi, non vecchia quindi, comunque la farò ricontrollare all'elettrauto. Invece per quanto riguarda la spia rossa motore, è normale che resti accesa un paio di secondi dopo la messa in moto per poi spegnersi? ..stasera faccio una diagnosi col multiecuscan per vedere e mi segnala qualcosa di anomalo.

Grazie in anticipo per le vostre risposte.

Misurare la tensione di batteria da fermo e a motore in moto sarebbe forse meglio che ecuscan. C.

controlla principalmente che tensione ha la batteria a motore acceso , se l'alternatore e buono dovresti stare sui 14,0 v
vedi allegato ciao......... per quello che scrivi secondo me ti sta lasciando l'alternatore .......

Maxlybra79 Scritto:
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> Ciao Mastro,
>
> anche il mio è della Unipol, unibox versione
> full , quella che si deve installare presso un
> elettrauto convenzionato (..hanno anche una
> versione "easy", che si installa da soli
> direttamente sulla batteria).
>
> Leggendo qua e là sul web ho trovato altri che
> lamentano problemi con la batteria dopo
> l'installazione..sembra che l'assorbimento si
> accentui soprattutto quando non vi è copertura
> dellla rete GSM (tipo in garage) in quanto il
> dispositivo cerca continuamente di trovare il
> segnale, andando anche in roaming, sembra che
> assorba anche oltre di 10/15mA e che abbia una
> batteria tampone.
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> Comunque se tu non hai problemi, probabilmente la
> causa devo ricercarla altrove oppure me l'hanno
> installata male.
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> Per Warner:
> la batteria ha una decina di mesi, non vecchia
> quindi, comunque la farò ricontrollare
> all'elettrauto. Invece per quanto riguarda la
> spia rossa motore, è normale che resti accesa un
> paio di secondi dopo la messa in moto per poi
> spegnersi? ..stasera faccio una diagnosi col
> multiecuscan per vedere e mi segnala qualcosa di
> anomalo.
>
> Grazie in anticipo per le vostre risposte.
Bene,non pensavo avesse un tale assorbimento questa BOX.Verifica la presenza di eventuali errori la spia deve spegnersi immediatamente.Che valore ti dava l'alternatore?Come bene ha detto GIU deve essere 13,50/14 volt.

Se l' assorbimento dell' apparecchio rimane sui 15 ma non è preoccupante.

Maxlybra79 Scritto:
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> Ciao Mastro,
>
> anche il mio è della Unipol, unibox versione
> full , quella che si deve installare presso un
> elettrauto convenzionato (..hanno anche una
> versione "easy", che si installa da soli
> direttamente sulla batteria).
>
> Leggendo qua e là sul web ho trovato altri che
> lamentano problemi con la batteria dopo
> l'installazione..sembra che l'assorbimento si
> accentui soprattutto quando non vi è copertura
> dellla rete GSM (tipo in garage) in quanto il
> dispositivo cerca continuamente di trovare il
> segnale, andando anche in roaming, sembra che
> assorba anche oltre di 10/15mA e che abbia una
> batteria tampone.
>
> Comunque se tu non hai problemi, probabilmente la
> causa devo ricercarla altrove oppure me l'hanno
> installata male.
>
> Per Warner:
> la batteria ha una decina di mesi, non vecchia
> quindi, comunque la farò ricontrollare
> all'elettrauto. Invece per quanto riguarda la
> spia rossa motore, è normale che resti accesa un
> paio di secondi dopo la messa in moto per poi
> spegnersi? ..stasera faccio una diagnosi col
> multiecuscan per vedere e mi segnala qualcosa di
> anomalo.
>
> Grazie in anticipo per le vostre risposte.

Non so come funzionino le blacbox, ma se è presente anche un modulo GPS e vanno entrambi in ricerca, il consumo diventerà sicuramente importante.
Un cellulare si riesce a scaricare in un'oretta se lo mandi in perenne ricerca.

Giulio

Ok facci sapere.-D