International Lancia Forums

Ciao a tutti,
ho una lancia Ypsilon del 2008 1.3Mj 90Cv Momo con il classico e fastidiosissmo difetto dovuto al piantone\sterzo.

I difetti sono 2:

1-Quando sterzo il volante emette dei tic tic tic (portata in garanzia quando ancora era possibile e lo hanno risolto ma non so come)
2-Quando guidavo su strade sterrate sentivo dei toc toc in basso (piantone guida sostituito)

ecco questi rumori adesso sono ritornati entrambi.


In rete ho letto di tutto e di più...a partire dalla canna dello sterzo che appena sopra i pedali ha bisogno di essere lubrificata con del grasso al litio azzurro, il punto esatto è quello in cui la canna si infila in un'altra canna....(l'ho fatto ma non è servito a nulla)

Adesso quello che vorrei capire è ESISTE UNA SOLUZIONE si oppure no?? Che altri controlli potrei fare?? Sono abbastanza pratico in quanto l'ho smontata tutta negli anni (non ne vado fiero)

ciao...se vai sul forum della lancia musa, troverai un post a riguardo con le soluzioni

Potrsti provare a smontare la parte telescopica e dopo averla allungata in tutta l'estensione pulirla ed ingrassarla a dovere.Se non risolvi utile sarebbe smontare gli ammortizzatori anteriori e verificare l'integrita delle 2 ralle di sterzata,se sono integre una buona ingrassata fa sparire i rumori.In foto vedi una ralla aperta e pronta per essere ingrassata.

Domanda stupida: la canna telescopica serve solo per la regolazione del volante giusto? Perchè sarei anche disposto a saldarla, tanto la macchina la uso solo io e non ho necessità che lo sterzo venga regolato in altezza.
Se mi state per chiedere se ho provato a regolare lo sterzo in altre posizioni, beh si l'ho fatto ma il rumore non va via...e il grasso nella canna telescopica l'ho già inserito ma nulla...

Questa mattina venendo a lavoro mi sono reso conto che questi strani toc toc (lo stesso rumore che provocano dei bulloni agitati in una bottiglia di vetro) provengano dalla parte dietro ai fusibili...eppure dietro è tutto serrato non ce nulla che balli....a questo punto potrebbe trattarsi delle due ralle e di cos'altro (visto che devo smontarla)??

Ciao anche io ho il tuo stesso problema già da anni, ultimamente ho smontato sotto lo sterzo perché il rumore proviene da li ma non sono riuscito a trovare da dove proviene, sicuramente sarà dal sistema telescopico ma per arrivarci è necessario smontare lo sterzo, anche io sono disposto a saldarlo perché fastidioso, anzi ho pensato che veniva dall'interno del servosterzo, ma non posso togliermi il dubbio senza togliere lo sterzo

Se i tonfi al volante persistono anche dopo avere lubrificato va sostituita la parte telescopica,al suo interno ha una boccola in teflon che prende gioco,purtroppo come ricambio singolo non viene fornita.