Il viaggio verso la vetta innevata, sotto la tormenta è stato un tormanto
... tra il diluvio e poi la neve, al buio è stato un problema vedere la strada e non finire nel burrone perché dentro l'abitacolo nebbia fitta in Val Padana !!!! ... con in più la moglie preoccupata perché cercare di trovare una soluzione con i comandi del clima mi distoglieva ancor di più l'attenzione dalla strada... tutti i vetri appannati!!!! I ragazzi sul divano posteriore sudavano e appena capito che potevano interagire con i comandi subito si son dati da fare per respirare meglio dietro e congelare le mie gambe già intirizzite. Maledetto climatizzatore!In qualche modo arrivati, poi al mattino una bella curetta per la mia povera schiena: liberare il beneamato pachiderma dalla coltre natalizia, viepiù tanto più spessa causa spazzaneve (esso non digerisce la neve, ma amorevolmente la accumula al bordo della strada, di fronte alle auto parcheggiate) e causa improvvidi vicini di parcheggio lato sx (loro spostano la neve di fronte alla loro Audi non dall'altra parte della carreggiata, ma più comodamente di fronte alla auto vicine)... Dopo circa una orata e mezza di duro lavoro i miei vicini lato dx liberano il loro teutonico mezzo. Accendono il motore... e miracolo, parte al primo giro di chiave!!! Tutte le astanti signore applaudono non le schiene dei liberatori, ma il motore del loro mezzo inarrestabile al grido "grande Audi!!!!!". Poi è il turno della Lancia che parte al primo giro di chiave, trasparente sotto lo sguardo distratto degli astanti e una muta preghiera e ringraziamento amorevole del sottoscritto, preoccupato di non far notare che l'italico motorone produceva nebbia dove non serviva... E invece... nebbia quasi scomparsa. Viaggio di ritorno quasi sereno (all'interno dell'abitacolo, molto meno umidità). Comunque è stato quasi sufficiente dirigere il flusso verso il parabrezza per vederci meglio, a differenza dell'andata.
In ogni caso ho avuto conferma che il problema si accentua moltissimo e istantaneamente quando comincia a piovere.
Anteatto: appena ritirata la macchina dall'officina dove è stata sostituita una tubazione dello sterzo che perdeva olio. Il capofficina mi ha detto di aver proceduto a detta sostituzione oltre alla pulizia che si è resa necessaria.
Avete qualche idea di cosa possa essere successo e cosa possa/debba fare per risolvere il problema (tra l'altro ho anche il mal funzionamento di qualche paratia o serranda per cui se non ricordo male bisogna "smontare mezza macchina", vista la insensibilità ai comandi lato dx) ?
Grazie a tutti
Ps: Babbo Natale della foto ha portato in dono la pala in solida e pesante ghisa...
ps2: schiena a pezzi!!!!
Pier