Moin,
der Thesis juckt mich neben der Optik und Haptik des ganzen Wagens vorallem, weil es Massagesitze und Keyless gab.
Leider habe ich nicht einen brauchbaren gefunden seit Wochen, der das hat. Warum war die Ausstattung so selten? Wie schwer wäre es, zumindest Massagesitze vorne nachzurüsten?
EINEN! hab ich jetzt gefunden:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/la ... nformation
Habe noch einen guten Centenairo gefunden. Was hatte der an Ausstattung extra?
Massagesitze & Keyless sehr selten?
Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
I was very rare because the front comfort seats cost 3500€ and rear comfort seats cost 1300. And it was combined only with poltrona leather that was also not cheap. There's no problem for changing them if you have some from another car. I did the same, get the seats from cemetery. You just simply change them, and after connecting both front seats, the control over connect will automatically start working. But keep in mind that facelifted versions have a bit different connectors for the airbags, so the modification would be needed.
The keyless system would be really very difficult to change, you need a lot of stuff that is missing, some sensors, engine starting knob etc. and also the body computer is different.
The keyless system would be really very difficult to change, you need a lot of stuff that is missing, some sensors, engine starting knob etc. and also the body computer is different.
Lancia Thesis 3,2 V6 + LPG Emblema 2007
Lancia Thesis 3,0 V6 Emblema 2004
Lancia K coupe 20VT 1998
Lancia K coupe 20VT 1999
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 12V Lusso 2000
ICQ: 312857200
e-mail: vladimir.duro@lanciathesis.eu
Phone: 00421-907/087956
www.facebook.com/lanciathesiseu
www.vialleslovakia.sk
If you have any problems with your thesis, feel free to contact me.
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Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
Moin Qnkel
B)-
also hatten beim letzten treffen die diskusion wegen Massagesitze und Keyless go.
laut herr Schmitt ist das nachrüsten nicht einfach oder nicht möglich.
Weiß aber nicht in wie weit Vlad das machen kann.
wenn man es hat ist es sehr angenehm, nutzen tut man es aber eher selten.!tt! iss ja drinne B)-
bei dem den du angezeigt hast ist das aber nicht drinne denke ich mal
viel spass beim suchen
Themav6
ach ist grün sooo schön:)-D
B)-
also hatten beim letzten treffen die diskusion wegen Massagesitze und Keyless go.
laut herr Schmitt ist das nachrüsten nicht einfach oder nicht möglich.
Weiß aber nicht in wie weit Vlad das machen kann.
wenn man es hat ist es sehr angenehm, nutzen tut man es aber eher selten.!tt! iss ja drinne B)-
bei dem den du angezeigt hast ist das aber nicht drinne denke ich mal
viel spass beim suchen
Themav6
ach ist grün sooo schön:)-D
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- Joined: 22 Aug 2009, 07:45
Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
Viel angenehmer und notwendiger finde ich belüftete Sitze, nutze ich nahezu immer auf Langstrecke - lasst sich
das auch nachrüsten?
Ich weiss, Vlad hat das in seinem Fahrzeug..., wie hoch ist der Aufwand?
Saluti
das auch nachrüsten?
Ich weiss, Vlad hat das in seinem Fahrzeug..., wie hoch ist der Aufwand?
Saluti
Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
Hi,
yes the comfort seats contain massage, ventilation and fit function. And you are right, I really love and use the ventilation all the summer long. It's taking the air directly from the ventilation for rear passengers feet so when the aircondition is on the result is immediate.
For those who doesn't believe it's possible to change, it's very good, there would be even less thesises with comfort seats
but mine has already changed one 
yes the comfort seats contain massage, ventilation and fit function. And you are right, I really love and use the ventilation all the summer long. It's taking the air directly from the ventilation for rear passengers feet so when the aircondition is on the result is immediate.
For those who doesn't believe it's possible to change, it's very good, there would be even less thesises with comfort seats


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Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
Ah thank you for the helpful answer!
I tought the normal seats don't have a bus connection, so i need to put some cables to the body control or to connect.
I want the ventilation alltough.
I tought, that keyless is very difficult. You need the antennas, the wires etc.
I tought the normal seats don't have a bus connection, so i need to put some cables to the body control or to connect.
I want the ventilation alltough.
I tought, that keyless is very difficult. You need the antennas, the wires etc.
Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
Ich würde hauptsächlich die Ventilation im Sommer nutzen. Gerade bei Ledersitzen...
Keyless hat er, das sieht man ja auf den Bildern...
Keyless hat er, das sieht man ja auf den Bildern...
Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
Es gab ja nur die "normalen" Sitze oder halt die Komfortsitze, die Ventilation und Massage drin hatten.
Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
Also normal seats has canbus connection because each seat has a control unit on it's bottom, so the cables and connectors are already there. All you need is to connect them (on passenger side there's one connector not connected, I really don't know what is it for, but it is neither not connected in normal seats and everything is working, without any error). For example the control unit on the bottom of driver seat is a control unit with memory controlling the rear mirrors and the steering wheel (if equiped). Also the passenger seat has it's own control unit.
But take care of one thing, all I was talking about is considering the emblema equipment. If you change a seat from emblema to the executive, there would be an error because it wouldn't be possible to find the steering wheel control.
But take care of one thing, all I was talking about is considering the emblema equipment. If you change a seat from emblema to the executive, there would be an error because it wouldn't be possible to find the steering wheel control.
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Re: Massagesitze & Keyless sehr selten?
Es hört sich so an als wenn Vlad 47 in der Lage ist normale Sitze auszubauen und Komfortsitze einzubauen. Habe ich das richtig verstanden, Vlad 47?
Was ist mit dem Bussy Computer unter der Lenksäule und mit der Wegfahrsperre?
So wie ich das Ganze verstanden habe wird der Bussy Computer laut Fahrgestellnr programmiert und kann nicht umprogrammiert werden.
Die beiden Autos brauchen eine gleiche Ausstattung!
Hat Auto 1 ein Schiebedach und normale Sitze und
Auto 2 kein Schiebedach und Komfortsitze, so lässt sich im Auto 1 mit dem Bussy Computer (von Auto 2) zwar die neuen Komfortsitze ansteuern, aber das Schiebedach wird vom Bussy Computer nicht erkannt, da Auto 2 kein Schiebedach hat.
Gruß Peltze
Was ist mit dem Bussy Computer unter der Lenksäule und mit der Wegfahrsperre?
So wie ich das Ganze verstanden habe wird der Bussy Computer laut Fahrgestellnr programmiert und kann nicht umprogrammiert werden.
Die beiden Autos brauchen eine gleiche Ausstattung!
Hat Auto 1 ein Schiebedach und normale Sitze und
Auto 2 kein Schiebedach und Komfortsitze, so lässt sich im Auto 1 mit dem Bussy Computer (von Auto 2) zwar die neuen Komfortsitze ansteuern, aber das Schiebedach wird vom Bussy Computer nicht erkannt, da Auto 2 kein Schiebedach hat.
Gruß Peltze
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Thesis Emblema 3,2 230 PS - Leder tabac ohne Massagesitze!
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Thesis Emblema 3,2 230 PS - Leder tabac ohne Massagesitze!
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