International Lancia Forums

1) Il cambio della thesis è uguale su tutte le motorizzazioni benzina e diesel?
2) E' possibile un Plug and play del cambio volvo con la rispettiva centralina sulla nostra?
3) La centralina gestione cambio volvo si puo' montare a posto della nostra? (Ho provato una Volvo V70 automatica e ha tutte le cambiate tra 1800 - 2000 giri penso dipende dal software)

1) si
2) si
3) si
>:D:D:D<

1) si
2)si
3)si

e quale sarebbe il vantaggio di montare il cambio della Volvo V70? costa meno?

non c'è nessun vantaggio date che è lo stesso cambio

Ormai come tutti noi abbiamo imparato, l'unica differenza sostanziale oltre ad un diverso software di gestione è che in quasi tutti i modelli su cui veniva montato l'AW55-50SN questo aveva il circuito di raffreddamento dell'olio separato tramite un radiatore esterno montato nella parte anteriore dell'auto.
I nostri tecnici invece hanno preferito modificare tale sistema sostituendolo con un dispositivo integrato in quanto come scrivono nel Manuale di Officina:
&quot;L’adozione del dispositivo di raffreddamento dell’olio integrato presenta i seguenti vantaggi:
- Riduzione del numero di particolari del veicolo (grazie alla semplificazione del circuito di raffreddamento).
- Stabilizzazione del livello dell’olio adottando un gruppo differenziale fornito insieme al liquido per la
trasmissione automatica.
- Possibilità di controllare la temperatura dell’olio lato trasmissione automatica.
- Maggiore affidabilità, in termini di perdita d’olio, grazie alla trasmissione automatica senza circuito dell’olio.&quot;
Avranno avuto anche ragione, ma se gli svedesi con il clima non proprio tropicale che si ritrovano avevano optato comunque per il radiatore esterno qualche ragione ci sarà stata ?