Problema tettuccio a celle solari (ventola non funziona)

[boeingroyale]

Salve

Ho notato che una volta spento il motore, la ventola alimentata dalle celle solari non parte; dovrebbe azionarsi dopo circa 2 minuti dallo spegnimento del motore ma tutto tace.
L'anno scorso (in estate) funzionava benissimo.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?
Grazie

Riccardo

[SuperFLo]

Ciao Riccardo, la discussione mi interessa tantissimo in quanto io non sono mai riuscito a capire se funzioni o meno.
E mai fatto prove per mancanza di tempo...
...ma stavolta sono determinato ad andare fini in fondo.
Però mi ci vuole qualche suggerimento. :S

Lorenzo

[boeingroyale]

Ciao Lorenzo
Come dicevo, appena spegni la macchina lasciandola al sole dopo circa 2 minuti dovresti sentire la ventola sotto il vano porta oggetti lato pax che inizia a roteare; mettiti in un ambiente soleggiato e silenzioso; se tutto va bene, dovrebbe funzionare.
Stavo ipotizzando: è possibile che la ventola non funzioni per il fatto che forse dovrei fare la ricarica al circuito di refrigerazione?:S

Maledetta Thesis, ti amo!:D

[SuperFLo]

No, non c'entra nulla.
Se non c'è gas al limite non parte il compressore.

Lorenzo

[boeingroyale]

allora siamo messi male...

[Pietroth]

Controlla il connettore della ventola, a volte si surriscalda e si brucia, oppure qualche terminale non fà più contatto.
Le celle solari mandano direttamente con un proprio cavo il segnale alla ventola.

[Ryosaeba]

ciao a tutti, stavo leggendo questo post ed ho notato che neanche a me parte la ventola.Dove si trova il connettore della ventola per vedere se è bruciato o non fa contatto? grazie mille

[SuperFLo]

Pietro, avevo trovato a suo tempo lo schema del connettore sulla ventola, per poter controllare con un tester.
Ma non lo trovo più.
Mi sai aiutare?
Ciao

[Pietroth]

Il connettore elettroventola abitacolo è a sei pin di cui:
posizione 1 - blu/giallo, centralina climatizzatore
posizione 2 - azzurro/rosa, centralina clima
posizione 3 - nero, massa
posizione 4 - arancio, linea alimentazione sotto fusibile
posizione 5 - libera
posizione 6 - verde, segnale celle solari

il connettore celle solari ha due soli fili:
posizione 2 - nero, massa
posizione 1 - arancio/rosso, segnale al pin 6 del connettore elettroventola (cambia colore nelle giunzioni intermedie e diventa verde).

PS. salvo errori sullo schema elettrico.

Ciao

[Pietroth]

In ogni caso (da Uso e Manutenzione) per verificare l’effettivo intervento alla prima velocità del ventilatore, prima di lasciare la vettura si consiglia di disinserire le bocchette diffusive e di impostare la distribuzione dell’aria dalle sole bocchette centrali della plancia.

Inoltre, ad ogni spegnimento il sistema, dopo aver memorizzato lo "Status" dei comandi/attuazioni, forza il ricircolo aperto, predisponendo così le condizioni per l'operatività dell'optional "Tetto a celle solari".

Qiundi conviene controllare anche queste due condizioni.