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Weiß jemand wie beim Kappa 16VT die Ladedruckregelung ist, mechanisch /elektronisch geregelt?

Mechanisch auf 0,8 bar imho .....

mit Overboostventil ( Ablasventil ) , so dass dann vom Steuergerät etwas mehr geregelt werden kann ( 1 bar Overboost )

Also der Turbo blast 1 bar bis zum Ventil es gehen dann aber 0,8 zur Druckdose .

Brückst du das Ventil regelt der Turbo selber auf 0,8 bar ... nur eben dann gibts kein Overboost mehr

ok, Danke schon mal



ich meine gelesen zu haben im Werkstatthandbuch was von 1,1 bar!?

Wie gesagt nagel mich nicht auf die absoluten Werte fest.

Der Aufbau ist eigentlich ganz einfach:
Ansaugbrücke --> Overboostventil --> Druckdose.

Brückst du das Overboostventil hast du den Standarddauerdruck. Die Overboostventile können verdrecken und versotten. Dann regeln die nicht ordentlich ( gar kein Overboost vorhanden ) oder bleiben Stecken ( Overboostbetrieb ohne Ende bzw Ladedruck >Overboost )