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Questa mattina ho sostituito il filtro antipolline e poichè l'ultima volta non avevo trovato il filtro adatto alla Thesis ma quello che normalmente vendono in Fiat Lancia con il codice ricambio originale che, come potere vedere dalle foto 1 e 2, non si adatta per nulla alla sede del filtro che è curva con le conseguenza che chi lo ha già sostituito ben conosce: difficoltà nel'linserire il filtro che inevitabilmente si deforma fino a spaccarsi.
Per evitare l'inconveniente ho fatto una piccola modifica al filtro nuovo che ha dato un eccellente risultato.
Ho praticato dei piccoli tagli a V con le forbici sia sulla fettuccia superiore che inferiore (foto 3 e 4) in modo che il filtro si potesse curvare senza deformarsi (foto 5) o spaccarsi ed il risultato potete vederlo da voi e constatare personalmente verficando la facilità di inserimento nella propria sede quando andrete a sostituirlo. -D

Grande Pietro, ottima soluzione, c'era da tribulare con quel filtro

L'uovo di Colombo!!!!

Mitico. Hai per caso le pagine del manuale d'officina riguardanti la sostituzione dell'antipolline? Ho l'impressione che alla mia mancano dei pezzi e non riesco a chiudere il coperchio.

Uno è in tedesco ma intuitivo Sostituzione filtro 1
l'altro e della Mann Filter Sostituzione filtro 2
Sul manuale d'officina mi pare di ricordare che non trovai l'argomento.

Attenzione, a non "Stuzzicare" inavvertitamente la coppia di connettori giallo/verde (Basta un movimento maldestro) pena l'accensione della spia avaria airbag , a me è successo, Ciao

Spero che non inorridiate leggendo ma quel malefico connettore di cui parla Sandro, fonte infinita di segnalazioni "avaria airbag", l'ho eliminato.
Ho saldato direttamente i fili due mesi fà, dopo che era riniziata la tiritera di avarie a causa proprio della sostituzione del filtro antipolline.
Anche un anno e mezzo fà, dopo il tagliando, stessa cosa.
Per cui, a mali estremi, estremi rimedi!!!!

A dir la verità, è quello che pensavo di fare anch'io, e che ogni volta connettendo e disconnettendo più volte i connettori, alla fine la spia dell'avaria si spegneva definitivamente. Comunque non c'è niente da inorridire, anzi credo sia la soluzione migliore, ben fatto 2valvole, ciao

sono anche io dell'idea di Sandro..ottimo 2valvole

troppo divertente di scoprire le mie foto, anno 2008.

Saluti, Rino