Zulassungen Thema
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mefisto2011
- Posts: 750
- Joined: 18 Mar 2011, 14:16
Zulassungen Thema
Was ist denn im Februar mit dem Thema in Italien passiert? 287 Zulassungen. Haben die Händler wieder massiv oder was?
mefisto
aktuell: Lybra SW 1,9 JTD
davor
Delta TD (Gurke, mit 130.000 recycelt)
Dedra TD (220.000 km und Schluss)
Uno TD (mit 110.000 eingetauscht)
Ritmo 85S (mit 105.000 nach 10 Jahren ausgemustert)
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lanciadelta64
- Posts: 9055
- Joined: 07 Jan 2009, 20:28
Re: Zulassungen Thema
Nun ich weiß nicht, ob die Aktion, Thema für 29.900 Euro samt günstigen Leasingraten schon im Februar galt - ich glaube ja, aber heuer habe ich nur für diesen Monat, also März vorgefunden.
Das bedeutet, man bekommt hier heuer einen Thema je nach Gegend, Händler und Verhandlungsgeschick für rund 26.000-27.000 Euro, also gerade einmal soviel wie für einen "mittleren" Golf Diesel.
Aber daran glaube ich auch nicht so sehr, denn das Problem des Themas ist weniger der Kaufpreis an sich, als vielmehr die Unterhaltskosten. Anders ausgedrückt, wer sich den Thema "leisten" kann, sorgt sich weniger um den Kaufpreis und kauft dann eh lieber Autos mit Image.
Es ist im Moment sehr heikel, ein Auto mit 3,0 Liter-Hubraum zu kaufen, weil du fast darauf wetten kannst, dass dir die Steuerprüfer ins Haus geschickt werden und dich durchleuchten.
Daher vermute ich einmal, dass die Händler von Lancia "Sonderkonditionen" bekommen haben, um ihnen die Themas abzunehmen und sie als "Tageszulassung" (in Italien Km0 genannt) anzubieten und da dürfte man noch einmal mit kräftigen Abschlägen rechnen, denn wenn schon so ein Thema für 26 Mille zu bekommen sein dürfte, wären das wohl bei einer Tageszulassung noch einmal einige "Scheine" weniger drin, also noch näher in Richtung 20.000 Euro, sodass vielleicht dann doch der eine oder andere "erweichen" lässt bzw. man hofft, diese Fahrzeuge vielleicht ins Ausland verkauft zu bekommen.
Im Moment sind in Italien Autos mit Gasanlage gefragt, was FIAT (Brand) zu einem "Boom" in Sachen Marktanteile gebracht hat, wenn auch im Endeffekt auf Kosten von Lancia und Alfa, sodass der Marktanteil der FIAT-Gruppe nahezu unverändert bleibt.
Das bedeutet, man bekommt hier heuer einen Thema je nach Gegend, Händler und Verhandlungsgeschick für rund 26.000-27.000 Euro, also gerade einmal soviel wie für einen "mittleren" Golf Diesel.
Aber daran glaube ich auch nicht so sehr, denn das Problem des Themas ist weniger der Kaufpreis an sich, als vielmehr die Unterhaltskosten. Anders ausgedrückt, wer sich den Thema "leisten" kann, sorgt sich weniger um den Kaufpreis und kauft dann eh lieber Autos mit Image.
Es ist im Moment sehr heikel, ein Auto mit 3,0 Liter-Hubraum zu kaufen, weil du fast darauf wetten kannst, dass dir die Steuerprüfer ins Haus geschickt werden und dich durchleuchten.
Daher vermute ich einmal, dass die Händler von Lancia "Sonderkonditionen" bekommen haben, um ihnen die Themas abzunehmen und sie als "Tageszulassung" (in Italien Km0 genannt) anzubieten und da dürfte man noch einmal mit kräftigen Abschlägen rechnen, denn wenn schon so ein Thema für 26 Mille zu bekommen sein dürfte, wären das wohl bei einer Tageszulassung noch einmal einige "Scheine" weniger drin, also noch näher in Richtung 20.000 Euro, sodass vielleicht dann doch der eine oder andere "erweichen" lässt bzw. man hofft, diese Fahrzeuge vielleicht ins Ausland verkauft zu bekommen.
Im Moment sind in Italien Autos mit Gasanlage gefragt, was FIAT (Brand) zu einem "Boom" in Sachen Marktanteile gebracht hat, wenn auch im Endeffekt auf Kosten von Lancia und Alfa, sodass der Marktanteil der FIAT-Gruppe nahezu unverändert bleibt.