errore p0380

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nico89
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errore p0380

Messaggio da leggere da nico89 »

ciao a tutti gli amici del forum oggi collegando la diagnosi multiecuscan mi dava questo errore...di che cosa si tratta di preciso?grazie a tutti e buona serata(:P)
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Elettriko
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Re: errore p0380

Messaggio da leggere da Elettriko »

Se non erro è errore relativo al circuito delle candelette di preriscaldo.
Ti lampeggia per qualche secondo la spia delle candelette dopo aver avviato il motore ?
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Giorgio
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Re: errore p0380

Messaggio da leggere da Giorgio »

Ho trovato un database degli errori, è in inglese e non so cosa significa

P0380 0x0380 Glow Plug/Heater Circuit A
P0380 0x0380 Glow Plug/Heater Circuit A
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Elettriko
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Re: errore p0380

Messaggio da leggere da Elettriko »

Proprio come ricordavo , Glow plug sono le candelette , Heater circuit = circuito di riscaldamento.
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lucianomenia
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Re: errore p0380

Messaggio da leggere da lucianomenia »

Elettriko Scritto:
-------------------------------------------------------
> Proprio come ricordavo , Glow plug sono le
> candelette , Heater circuit = circuito di
> riscaldamento.


::o ogni giorno mi stupisci sempre di più, l'inglese a te fa un baffo, a me nemmeno la barba, tu ogni quesito lo risolvi, io non ci capisco un tuboX(
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Elettriko
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Re: errore p0380

Messaggio da leggere da Elettriko »

Luciano , a ognuno il suo.
Io come falegname "son bono a una sega"......
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valerio_vanni
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Re: errore p0380

Messaggio da leggere da valerio_vanni »

Vedo che esistono anche un
P0382 relativo a "Circuit-B"
e un
P0381 "Indicator Circuit"

Il P0381 parrebbe indicare la spia (ipotesi mia), ma che cosa sono i circuiti A e B?

In questi giorni mi è comparso il P0380. Le candelette sono state cambiate a Natale, potrebbe essere un qualche errore di cablaggio? Dove dovrei controllare esattamente?
warner
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Re: errore p0380

Messaggio da leggere da warner »

Se le candelette sono tutte nuove (per sicurezza ricontrallale)cmbia la briglia cavi che va dal modulo alle candelette,mi e' successo proprio la scorsa settimana su una Multipla,non ho visto fili spelati probabilmente si spezzettano internamente o si cuociono con il calore del motore(questa vettura aveva 300.000 km)cmq cambiato il fascio cavi (costa anche poco sui 37 euro)tutto e' tornato a posto.

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