Aiuto, mi sa che ho un grosso problema alla mia Phedra..
Inviato: 10 gen 2013, 00:19
Ciao a tutti, seguo spesso le sezioni del forum anche se non ho postato spesso ma ho trovato sempre consigli utili.
Ho una Phedra del 2005, 2.2 jtd emblema con circa 100.000 km.
Ho avuto il seguente problema, ecco quanto è successo.
Dopo aver fatto diesel in autostrada, riparto mi porto a 130 e dopo circa un paio di km il motore si spegne, sul display cita "anomalia al sistema antinquinamento" e spia motore accesa. Accosto, dopo un paio di minuti l'auto riparte sempre con i due messaggi in evidenza ma il motore gira bene e arrivo a destinazione e indietro (circa 300 km in tutto) senza problemi, tra l'altro si spegne purela spia motore.
Nella mia ignoranza, provo anche a tenere la macchina per qualche chilometro in quarta a 3000 giri per forzare una pulizia del FAP ma non credo abbia fatto niente.
Riprendo l'auto dopo circa 2 settimane di praticamente non uso e il problema si ripete una volta subito prima dell'ingresso dell'autostrada e poi nuovamente dopo qualche chiilometro, già in autostrada.
Portata dal meccanico che però brancola un po' nel buio e farfuglia robe sulla pompa o le valvole che però non riesce a smontare e inizia a sparare cifre altine.. Ha trovato segni di bronzo nel filtro benzina credo..
Sono di Genova, c'è qualcuno di competente su questo modello in zona o anche fuori a cui posso rivolgermi per una diagnosi seria?
Grazie in anticipo per i consigli!
Ho una Phedra del 2005, 2.2 jtd emblema con circa 100.000 km.
Ho avuto il seguente problema, ecco quanto è successo.
Dopo aver fatto diesel in autostrada, riparto mi porto a 130 e dopo circa un paio di km il motore si spegne, sul display cita "anomalia al sistema antinquinamento" e spia motore accesa. Accosto, dopo un paio di minuti l'auto riparte sempre con i due messaggi in evidenza ma il motore gira bene e arrivo a destinazione e indietro (circa 300 km in tutto) senza problemi, tra l'altro si spegne purela spia motore.
Nella mia ignoranza, provo anche a tenere la macchina per qualche chilometro in quarta a 3000 giri per forzare una pulizia del FAP ma non credo abbia fatto niente.
Riprendo l'auto dopo circa 2 settimane di praticamente non uso e il problema si ripete una volta subito prima dell'ingresso dell'autostrada e poi nuovamente dopo qualche chiilometro, già in autostrada.
Portata dal meccanico che però brancola un po' nel buio e farfuglia robe sulla pompa o le valvole che però non riesce a smontare e inizia a sparare cifre altine.. Ha trovato segni di bronzo nel filtro benzina credo..
Sono di Genova, c'è qualcuno di competente su questo modello in zona o anche fuori a cui posso rivolgermi per una diagnosi seria?
Grazie in anticipo per i consigli!