International Lancia Forums

salve a tutti
ho una lybra 1.9 85 kw e dopo la batteria di fabbrica durata 4 anni quelle che ho rimesso durano in media 2 anni. Sono quindi alla 4° batteria, e mentre le prime erano del supermercato (ogni 2 anni) l'ultima è una bosh s4 70 A che è addirittura di 6 mesi fa. La macchina non parte perchè la batteria cala di tensione (ho trovato 11.9 V) e si scarica sempre in coincidenza dell'arrivo del freddo e del gelo; alcune volte l?ho ricaricata e tirata ancora qualche mese ma nella maggior parte dei casi quando non parte a distanza max 6 mesi devo cambiare batteria.
La macchina è stata controllata dal mio meccanico che dice l'alternatore e ok forse ha un assorbimento dispersione anomalo, bisognerebbe andare da un elettrauto molto bravo......la cosa però gli sembra strana.
Qualcuno per caso ha avuto il mio problema. grazie

Per prima cosa ti conviene controllare le masse , eventualmente scollegarle e dopo aver ben pulito la zona di contatto rimontarle serrando bene.
Se hai un amperometro in corrente continua puoi controllare che non ci siano assorbimenti anomali , se non ce l'hai ti conviene rivolgerti ad un elettrauto.

concordo con elettriko conviene farsi un giretto dal elettrauto (tu)

Se la batteria dopo caricata dura altri 6 mesi significa che non dovrebbe essere guasta ma solo che si è riscaricata in maniera anomala ... controllare le masse appunto e andare da un buon elettrauto ...

nik_1973 Scritto:
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> salve a tutti
> ho una lybra 1.9 85 kw e dopo la batteria di
> fabbrica durata 4 anni quelle che ho rimesso
> durano in media 2 anni.

Agli altri quanto durano?
Io ho effettuato il terzo cambio oggi (mi aveva lasciato a piedi due settimane fa, si è ripresa ma alla prima gelata l'ha rifatto).
Il primo a metà 2007 (non so quanto tempo avesse la batteria).
Il secondo a fine 2010.

A parte i giusti controlli di masse ed alternatore,come usi l'auto?fai tratti brevissimi?In questo caso riceve poca carica e la durata diminuisce.

grazie dei consigli,
ho ricaricato la batteria e va. inoltre ho iniziato con l'aiuto di un amico a smontare l'auto ed abbiamo scoperto che ho acqua sotto il tappetino ant e post lato guida, tanta. inoltre smontando il quadro fusibili abbiamo trovato un filo nero che sembra poco importante tranciato. Comunque la ricerca delle masse non è semplice, siamo partti dalla batteria ma si perdono subito i fili neri del negativo.
Ho fatto da più giorni dei tentativi, staccare il negativo la notte e misurare il volt la sera e la mattina all'accensione scende di poco e naturalmente l'auto parte bene. Sono stato anche da un elettrauto che mi ha detto che gli devo lasciare la macchina qualche giorno perchè va capito bene....ma (va a capire che mi presenta un conto più alto del valore dell'auto) comunque noi crediamo che l' ingresso dell' acqua in macchina non sia positivo e vorrei risolvere prima questo da un carrozziere. Grazie ancora

ciao per quel filo nero tranciato sotto a porta fusibili mi sa tanto che aveva un antifurto supplementare ......
per l'acqua e da vedere :S molto più probabilmente e il radiatorino del riscaldamento che potrebbe essersi
bucato e perdere per poi trovarti il tappetino bagnato ma se non dipende dall'interno , ti può entrare anche
dall'alto o dal vetro la trovi sul tappetino oppure la guarnizione della portiera potrebbe entrare anche dal passaruota ,
ma di solito ripeto il 99% dei casi e il radiatorino del riscaldamento ,,,, tienici informati..

Hai appurato se con tutto spento(quadro)hai un assorbimento di corrente?chiudi le porte attendi che le luci interne si spengano poi collega un tester ai 2 poli della batteria e controlla se la tensione di quest'ultima si abbassa.Per l'acqua hai appurato se e' acqua piovano o refrigerante?Verifica il vano sotto la plastica tergicristalli che gli scarichi siano liberi.

l'acqua e sicuramente piovana, ho notato che le guarnizioni del vetro parabrezza se schiacciate buttano fuori acqua quindi passo dal carrozziere di mia fiducia per una occhiata. I merito alla scarica della batteria ti confermo che anche se di poco ma con tutto spento la batteria scende di tensione: ex 12.97 volt dopo 5 min 12.95 volt dopo altri 5 min 12.94 volt poi mi sono fermato, ma potrebbe essere anche un adattamento del mio tester.
approfondisco e faccio sapere come mi auguro finisce.
salutoni