Ruitensproeier werkt niet en koelvloeistof te koel

[PeterD]

Als ik de ruitensproeier wil gebruiken dan hoor ik het pompje draaien, dan worden de koplampen besproeid, maar op de voorruit geen sjoege.
Gaat het bij de Kappa om 2 pompjes, dus apart voor de voorruit? Of is het een ander probleem? Vloeistof genoeg natuurlijk.

Ooh, en ik heb ook een koelvloeistof temp van 75 graden. Pomp en thermostaat zijn nieuw, geen drukopbouw in koelsysteem bij stationair draaien (gelukkig). Ik wil de weerstand vervangen, is dat onderdeelnummer: 7782831? Kost dat ongeveer en zijn die nog makkelijk leverbaar?

Dank!

[PeterD]

Nog een keertje de ruitensproeier:
Voor het temperatuurprobleem heb ik een weerstand aangeschaft.

Als ik de ruitensproeier wil gebruiken dan hoor ik het pompje draaien, dan worden de koplampen besproeid, maar op de voorruit geen sjoege.
Gaat het bij de Kappa om 2 pompjes, dus apart voor de voorruit? Of is het een ander probleem (leiding verstopt, gebroken op een bekend punt, etc)? Vloeistof genoeg natuurlijk.

Nog een probleem erbij!
Het raammechanisme van mijn coupe. Het raam zakt nog prima, maar terug omhoog is een ramp. Telkens in (vlotte) stapjes van +/- 2cm. Maar dan moet je dus ook elke keer de knop loslaten en opnieuw indrukken en dan gaat ie weer 2 cm.

Is dat een bekend probleem?? Op te lossen met WD40...:S (ben ik nog op tijd...) of is er meer mis?

[pauloort]

Ik heb hetzelfde probleem met mijn Ypsilon, geleiders met zeep gesmeerd maar geen oplossing.
Misschien toch maar de deurbekleding er af halen .

[koen_]

wb je raammechanisme :
eenzelfde probleem komt ook bij de lybra voor en heeft zijn oorzaak in het (electronisch) regelmechanisme
bij mij was het probleem verdwenen na een reset van dit regelmechanisme door het tijdelijk verwijderen van de betreffende zekeringen :

-- zekeringen eruit - contact 90 sec aan, weer uit - zekeringen erin - contact 90 sec aan, weer uit --
... dan weer inleren : knop naar beneden vasthouden tot ruim 5 sec nadat het raam de onderste stand heeft bereikt, idem voor terug omhoog ...

ik weet niet of dit bij een kappa ook werkt, maar misschien het proberen waard

[Kappa.Lancia.Name]

Hoi Peter,

De Kappa kent inderdaad twee pompjes voor de koplampen en voor de voorruit. Voor de voorruit zit net voordat het naar de motorkap gaat een soort van t-stukje. Dat gaf bij mij een probleem. Misschien daar eens naar kijken. En anders even luisteren of je wel de pomp hoort. Het is diegene die onderaan de tank zit.

[PeterD]

Dank Marc, ga ik naar kijken (2e pompje)!!

T-stuk is voor de slangen waar de vloeistof doorheen gaat neem ik aan?
Zit dat onder die afdekplaat?

[PeterD]

Ik ga hiernaar kijken, dank!

[Kappa.Lancia.Name]

Hoi Peter,

Ja klopt. Aan de bestuurderskant moet je zijn.

[Spy]

De weerstand zit bij de ventilator. Heb je de juiste thermostaat? er zijn er 2 nl. Het komt overigens vaker voor dat de Kappa's niet optimaal warm worden (met uitzondering van stadsverkeer).

Voor wat betreft de ramen, heb ik siliconenspray in de naden gepoten. Beter siliconenspray ipv vet ivm vuil en ook vorst.

[Jan Hoornstra]

Metertje is misschien ook niet al te nauwkeurig, kachel wel lekker warm?