LPG rijders, wees alert!
Posted: 10 Oct 2012, 18:46
Afgelopen zondag met het starten een plof en niet(goed) meer lopen. Onderzoek leerde dat het complete inspuitdeel naar achteren was gekomen. Backfire noemen ze dat. ANWB erbij en na 1 1/2 uur liep hij weer als een zonnetje, maar wel op benzine. Niet op LPG, want een van de aanvoer slangen lekte na de reparatie (was gevolg van de reparatie, niet de oorzaak).
Dus maandag naar de LPG specialist en vandaag hebben ze er een nieuwe toevoerset op gezet.
Vermoedelijke oorzaak: lekkende LPG injector. Hierdoor hoopt zich gedurende een langere tijd gas in het spruitstuk op met als gevolg een te rijk mengsel bij het starten. En dan loop je de kans dat er een vonk bij komt in het spruitstuk met het vervelende gevolg.
Dus andere LPG rijders, als je Lybra normaal altijd goed start, maar na langer stilstaan (een nacht) wat moeilijker start, laat je LPG injectoren controleren op lekken! Schijnt eenvoudig te zijn door ze in een laagje water te houden als de motor net uit is gezet, als hij bellen blaast, bingo!. Kosten wel € 105 ex BTW zo'n injector.
Ga straks de auto ophalen en ben nu al bang voor het eindbedrag op de factuur.
Dus maandag naar de LPG specialist en vandaag hebben ze er een nieuwe toevoerset op gezet.
Vermoedelijke oorzaak: lekkende LPG injector. Hierdoor hoopt zich gedurende een langere tijd gas in het spruitstuk op met als gevolg een te rijk mengsel bij het starten. En dan loop je de kans dat er een vonk bij komt in het spruitstuk met het vervelende gevolg.
Dus andere LPG rijders, als je Lybra normaal altijd goed start, maar na langer stilstaan (een nacht) wat moeilijker start, laat je LPG injectoren controleren op lekken! Schijnt eenvoudig te zijn door ze in een laagje water te houden als de motor net uit is gezet, als hij bellen blaast, bingo!. Kosten wel € 105 ex BTW zo'n injector.
Ga straks de auto ophalen en ben nu al bang voor het eindbedrag op de factuur.
